ｎ山のブログ一覧

下界のスーパーへ！そもそもここを回る必要があるのか？

今日も例外なく？コ・ドライバーはカミさんです！
A052のセッティングを味わいたくて昨日より低速コーナーが続く

クネクネコースを選択！

相当？攻めたつもりだったのですが快適だったのか？カミさんからの
クレーム無し！セッティングが完璧だったのか？とにかくデミオより乗り心地が
良かったそうです(^^)
ただ？下界のスーパーに行くのに、このルートは必要だったか？(^^;)

裏山の峠を走りまくって下界のスーパーに到着～！


今日のお目当ては庶民の味方？30円コロッケ！

明日の朝もこれの予感が？

途中でハイオク発見！

これを買ってもらえると思ってたらスルーされ？ウィルキンソンを探しに？

結局！思ってた値段と違ったようで買わずに！

ウィルキンソンを買いにコスモスへ！ここが一番安いらしい

今日は一日！カミさん付なのでクローズです！しかし！車高～高！


まあまあ買い込みましたがロドのトランクでも余裕だぜ～！

自宅で昼食をとり夕方に向けてデミオでお出かけ？
酒屋さんボスでようやく？指定ハイオクを調達！

今日の夕飯です！勝のやさんです！いつものステーキのせオムライスのお店です

まずはハイオク給油！

この瞬間がしあわせ～！

ウチはサーロイン100gのセット！


カミさんはパスタ！


今日はA052を味わう＋通勤用の靴も買ってもらう＋ハイオク補充＋外食で幸せ～！

あとは来週のサーキット走行を迎えるのみか？

朝からマッタリしてたらカミさんからデミオのタイヤ交換の指令が？

タイヤを2階から運んで空気圧チェック！

毎年の事ですが足踏みタイプの空気入れで！

デミオの260kPaまで入れるのはキツイか？いや！今シーズンは冬場のトレーニングのお陰で息切れなし！

デミオのタイヤ交換が終わったらロードバイクでトレーニングへ！


いつものように平面ダッシュから！

強～い追い風に助けられ何と！67.4キロ/ｈ！！！！　はえ～！

これで調子に乗ってスピード練習の下りダッシュも！


こっちは横風の影響か？60.7キロ/ｈ！それでも速いかな？

ダッシュ練習の後は向かい風と格闘しながら自宅まで！

イヤ～強い向かい風でした(^^;)

ロードバイクトレーニングのあとはSAVER4のフィーリング確認のつもりが？
明日、実家に行く予定だったカミさんが諸事情で？キャンセル⇒一緒に外食？

こうなるとA052に向けてのセッティング変更は今日しかない？

で！A052にタイヤ交換！

左がTE37！右がRS6！

なんかハミ出てないか？コレ！

サスセッティングも変えてタイヤ交換完了！

やっぱりタイヤがハミ出てるような気が・・・　コレ！Dに入れるのか？(^^;)

リアは行けそうだがフロントが微妙～！車高10ミリほど下げると余裕なんだけどな～

タイヤ交換後は表山を攻めてからいつもの峠を通りいつもの新港大橋へ！

予定通り突っ込みも！立ち上がりも！ハエ～！このセッティング！
もうちょっとリアが粘った方がよさそうな気もするが、このままかな～
答えは、おわらの2コーナーと4コーナー曲がって見ないとわからんな～？コレ！

新港大橋に到着～！

Zの隣にウチのロド！

こうやって見るとZとタイヤの位置やコクピットの位置が同じくらいかも？

日陰で寒くなってきたのでいつものDへ！

ハミタイNGだと思ってましたが、なんと！ギリOK！絶妙なハミ出し具合でした！
ついでにオイル交換の予約とブレーキオーバーホールの見積もりを！
どうもリアブレーキが斜めに当たってるようです！
次の車検の時にブレーキASSYで交換かな～(^^;)

帰り道の夕日が珍しく？色々アングルを探っているいる間に手遅れ？

またやっちまったぜ～！

帰りにロドにハイオク満タン！

しかしこうやってみると絶妙なハミタイだな～！


来週！サーキット走ったらSAVER4のセッティングのやり直しかな～(^^;)

ツイテルぜ！さんと合流～！



まずはツイテルぜ！さんのリクエストで？ウチの運転で裏山と表山を攻める！
アライメントも車高もウチのロドとほぼ同じ！
違いは純正NR-A脚か？ｎ山スペシャル脚か？
一番違うのはバネレートですね！

走行フィーリングですが突っ込みから立ち上がりまで履きなれたスニーカー状態！
違いはバネレートの違いからくるタイヤの潰し加減かな～！
バネレートが低い分だけコーナーリング速度が落ちる感じですね！
ただ！限界付近の挙動がウチのロドと全く同じ感じなので表山を普通に？攻めてしまいましたｗ～(^^;)
とにかく！どのくらい突っ込むと！どれくらい滑るのか？のイメージと実際が

ピッタリ！でした！
ツイテルぜ！さん！あまりにも違和感がなく攻めすぎたようで？すみません(^^;)

今回！試せたもう一つのポイントはエグゼのフライホイールの違いですね！
どんなフィーリングか？興味があったのですが脚回りがほぼ同じ車で
試せたのがラッキーでした(^^)
普段からポンポンシフトUPするのですが純正より繋がりに違和感がなく？
余計に”乗り慣れた感”が強かったです(^^)

今日はNR-A脚にｎ山アライメントにするとどうなるか？が体験出来て満足です！
なにより！ツイテルぜ！さんに、ご満足頂けたのが良かったです！

明日はSAVER4に合せてプリ量調整ですが、セッティング途中にバネレートの違いを

体験出来たのはラッキーでした！
これで安心して？セッティングに沼れますね(^^;)

ツイテルぜ！さん！今日はありがとうございました。