DIXCEL S type  

【再レビュー】(2024/10/22)
今シーズン！タイヤサイズを変えてサーキットを走り回ったので感じたままを
レビューします！

同じパッドですがタイヤの銘柄とタイヤサイズで随分と印象が変わりますね！
まずは普段履きサイズの195/55/15の効きを100%としたら？
205/50/15は効きが120%くらい？に感じました。
効きのイメージですがブレーキペダルを軽～く？踏んだだけでガツン！と効きます！
熱が入ると更に凄くて！チョンと足を載せただけでガツンと効きます！
こんなに効くの～？って感じです。
で！いつもよりず～と奥まで普通に突っ込めました(^^;)
いつもはビビってやらない？おわら4コーナー手前の凹凸を越えてからのブレーキングで余裕か？？？(^^;)
逆に205/50/16は効きが90％ほどかな～？
このサイズだと普段乗りでも止まらん！
ジムカーナの定番サイズだけどこのパッドだと効きが甘くて駄目って感じると
思いますね。
だからみなさん？もっと効きのいいやつを使うのかな～？

いつもの連続周回での比較ですが
あくまでも自己評価です(^^;)

まずは普段履きの195/55/15では15周ほどで効きが甘くなったかな～？

次に205/50/15ですが17周まで良く効きました！
ひょっとしてタレないのか？これ？って感じです。
とにかく良く効いてリリースが難しくてABS効きっぱなし？

最後に205/50/16ですが10周でヤバいと感じるほどの激タレでした！
そのまま走り続けると絶対にやっちゃうと思うレベルでしたｗ～(^^;)

タイヤも銘柄も違うので一概には言えませんが？タイヤ直径でブレーキフィーリングはかなり違いますね！
やっぱり普段乗りの195/55/15サイズの効きが好きですね！
ただ！サーキット遊びの205/50/15のあの奥まで突っ込める感覚も病みつきですね！
205/50/16はこのパッドを使っちゃ駄目ですね！きっと！(^^;)

こんなお馬鹿さんな事をやりながら3月～12月までほぼ？毎月サーキットを走り倒し！（毎回30～40周走ります）2万キロは持つので耐久性は良いと思ってます。

なんか？毎年パット交換してるのは気のせいかな～？(^^;)