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n山の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2024年11月23日

アドレナリン→WM02に交換!(ついでにDで見積もりを!)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
例年ですと後1週間あとにスタッドレスに交換しているのですが
アドレナリンが予定外に減っちゃったので交換することに(^^;)
2
まずは交換前に空気圧チェック!
4本とも2.1気圧に合せました。
3
今年で3シーズン目ですがタイヤの内側が思ったより減ってないです!
4
タイヤの中央部分です。
やっぱり両端より中央が減ってるな~
このタイヤ熱が入ると中央が減っちゃうのがちょっと?ですね
5
交換しようと思ったら雨!
仕方ないのでガレージで交換です!
スタッドレスだとアンダーが強くなる予想なのでプリ量変えるか?
迷うもそのままに!
6
純正ナットの締めごたえがちょっと気に食わなくて?
nut屋さんのクロモリ袋ナットにしました。
やっぱりクロモリナットの締め心地は好きですね~
7
タイヤ交換が終わったらTE37を洗って明日はいつものオートバックスへ!
もう少し使えそうなのですがウエットグリップが悪すぎて諦めました(^^;)
8
交換後はいつもの峠でフィーリング
チェック!
もう少しアンダーが強いかと思ったのですが?意外とオーバー気味かな~?
ただ!去年の経験から?熱さえ入れなければ結構楽しく走れるので
しばらくこのセッティングのままかな~?
このセッティング!A052からスタッドレスまで完璧かも?(^^;)
9
峠を走り回っていつもDへ!
ハブベアリングの見積もりもらいました。
来月末までサービスが激混みらしいので交換は真冬かな~
とりあえず冬のボーナスかな~(^^;)

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この記事へのコメント

2024年11月24日 15:05
n山さん、ども!

ハブベアリングの交換、10万強ですか~。
いずれは自分のもそういう時が来るんだろうなぁ。
消耗品費のやりくりにヒーハー言ってるけど、今の内から維持費も準備しとかんといかんですね~。
コメントへの返答
2024年11月24日 17:47
ぴょん・きちさん!
こんばんは~
ASSYで交換するとこの位らしいですよ
怪しい?町の自動車修理工場だとベアリングのみ交換してくれる所もあるらしいのですが、
頻繁にホイール脱着を繰り返しているので丸ごと交換ですね(^^;)
次はエンジンマウントにパット+ディスク+フルード!
これに追加がないか?不安しかないですね(^^;)

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「@desmo_desmono さん そうなんですよね~ 以外でした(^^;) で!こんなに安かったよ~と自己暗示?(^^;) あと!パニガーレ様のタイヤ!高いですね~ A052の4本より高いなんて!」
何シテル?   02/18 21:57
RFを試乗に行って、試乗したらエンジンの吹けがイメージと違い気が付いたらソフトトップのオーナーになっていました。 色は迷いに迷って選んだ白です。 35年ぶり...
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