HIRA－1500のブログ一覧

物欲全開でステージア買ってきた。
前期の２５ｔＲＳ－ＦＯＵＲ。

過走行だけどエンジンとか全部積み替えるから問題なし。
ボディがよければ全てよし！

これから少しずつバラバラにしていく予定です。

ついに岡山国際サーキット走りました！

前日まで準備して行って来たよ！

で。

２分切りが目標だったけど気が付けば１分５４秒台が出ました。

車重８００キロ・１２０馬力のクルマで初走行でこのタイムなら十分満足でした。
これから今回の走行で気になったのを色々手を加えて改善してまた走ります。

とりあえず来年のＩＤＩのサンデーレースかな？！
それまではタカタと行って勉強しよっと。

今週日曜日の岡山国際の最後の仕上げとしてタイヤを替えました。

純正のＲＥ０４０からＲＥ０１Ｒへ。
サイズもフロント・リア共にアップさせて扁平は落としてます。

夜には早速馴らしと皮むきをしに行きました。
２速オンリーのコースだったのが吹け切ってしょっちゅう３速に入れるようになるくらいペースが上がったのでこりゃぁ岡山国際はだいぶ楽しい走行ができそうな悪寒がします。

そういえば昨日装着したブレーキパッドＩＤＩ製の「Ｄ７００」。
パッケージに何も書かれていないからもしかしたらワンオフかもしれない・・・

まだ完全な慣らしが終わっていないとはいえ感想としては純正のブレンボよりも確実にタッチが変わったもののそのおかげで操作はだいぶ細かくいけるようになりました。

ただ・・・倍力装置が無い車両だからいっそう踏力は必要になるけどそんな事はエリーゼオーナーならドンと構えとけば良いだけですね。
ただし踏んでやれば踏んだだけ止まるしロックの瞬間が判りやすいからパニックにならない限り全然おいしいパッドです。

ただ・・・思ったよりブレーキダストは多い！
登山数本なのに帰って見てみたらもうフロントは真っ黒でした（ワラ


とにかく岡山国際。２分フラット狙いでがんばります！

今日はめっさ忙しいわ。

家帰ったの２時だし（汗

仕事終わってからコペンのチタンコーティングを仕上げてホイールも磨き直して納車！

その後は明日納車予定だったプジョーが１日早く名変できたから納車！
ついでにオーナーに初仕事と言うことで洗車させてみた（ワラ


そしてさらにその後はエリーゼのエンジンオイル交換。
そして次はブレーキパッドも交換。
今回は純正ブレンボからＩＤＩの「Ｄ７００」に変更。

ブレーキタッチは驚くほど固くなりました。
あとはコントロール性は一体どう変化するのか楽しみだわぃ。

今週の岡山国際はなんとかなるかな？！
明日はタイヤも全交換！

コペンの磨きが終了しました。
小傷がひどいのと青空駐車だから雨なんかのせいで色も黒ずみ始めていたのでポリッシャーで削り、番手を変えながら磨いていきました。

窓ガラスも全部水垢を削り落としてバッチリです。

これから最後のチタンコーティングを施工します。
吹き付けタイプだから傷が付かないし材質を選ばないからいいですよ～

ホイールなんかに使うとブレーキダストの落ちが違う！

とはいえこのコーティング、一般には出回っていなかったりする。
もったいないなぁ・・・


あっ・・・エリーゼのオイルが届いた。
今日の夜はやること満載だぁ～