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イイね!
2018年02月13日

3コーナーのブレーキの悩み・・・

別に今日石野に走りに行ったわけじゃないんだけど、
ちょっと3コーナーのブレーキで悩んでるので書いてみます。


場所はここ






最近の自分の乗り方だと、
1コーナー2コーナーまではアクセル全開、一切アクセルを緩めずに行って、
3コーナーでフルブレーキをかけてスピードを落とす感じなんだけど
どうしてもブレーキをかけた時にカートがガッタンガッタン揺れて
アクセルを入れた時にトラクションが全然かからなくてロスが発生してます。


今やってる対策としては、
まだタイヤに余力があってもっと急減速できるんだけど
ガタガタ揺れないようにあえてブレーキを手前から弱くかける、
っていう操作をしてるんだけど、はっきり言ってここですごいロスしてる気がします。


そもそもどうしてガタガタしまくるんでしょうかね?
ハンドルの向きが悪いのか、使ってる路面(ライン)が悪いのか
タイヤにかかってる荷重バランスが悪くてガタガタしてるのか
めっちゃ悩んでます。


あんまりハイスピードで2~3コーナーを曲がっても
3コーナーでロスするんだったら
1~2~3を減速して小さく回るっていう手もあるのかな?
いろんな人の走行ラインを見物してると、小さく行く人もいるし…


速い方々にいろいろ聞いて回ったりもしたけど
みんな違うこと言ってるから正解がないのかも。
どなたかガタガタ揺れる対策のアドバイスください~~(^q^)



もうタイヤが変わってるからあんまり意味ないけど
11月に46.4が出た時の公開してなかった動画です。
これは2コーナー、3コーナー、あと最終コーナーでも減速入れてます。

ブログ一覧 | サーキット(カート) | クルマ
Posted at 2018/02/13 18:41:40

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この記事へのコメント

2018/02/15 20:37:49
強いブレーキからのペダルリリースで踏力を100→0ではなく100〜0に変化させるイメージではどうでしょう?
あと、リヤタイヤを縦に使うときはリヤ寄りに体重移動するとか
カートの揺れ対策にはなってませんが^^;
コメントへの返答
2018/02/17 08:35:28
おはようございます!!

確かにこの3コーナーは
ブレーキを使用してからのリリースは結構雑になってたかもしれません。
短時間のブレーキポイントだととにかく早くアクセルを踏みたいからブレーキをパンと離してますね(^_^;)

あとリアタイヤへ体重をめいっぱいかけてみる、ってのもちょっと試してみようかなと思います。


アドバイスありがとうございました(^O^)
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