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2016年09月18日 イイね!

オートランド作手 WETでアクアのテスト第二弾 からの石野サーキット

今日も良い感じでウェットだったので、午後から走ってきました。






今日は前回よりもブレーキ操作で車体をコントロールしようって事で練習しました。
フロントサスが大きく動くせいか、狙った挙動を毎回再現するのは結構難しいです。

ブレーキを縦に使いすぎてもダメだし、弱いとタイヤがうまく潰れないし
リアを出しすぎても今度は電子制御の餌食になってブレーキがかかるし
路面がウェットってのもあってかなりシビアでした。
進入でほんの一瞬だけ制御が入る程度ならそこまでロスはない感じです。


まあとりあえず、ウェットだと挙動がはっきりと出るので
ブレーキ操作の修行が全然足りてないってのが良くわかりましたw
タイムはほんの少しだけ更新。
モーターアシストは、チャージがめんどくさくて結局1周分使いませんでした。


今日はドライブレコーダー用の吸盤を発見したので
ルームランプのプラスチック部分に貼り付けて撮ってみたんですが
今度は少し位置が高すぎだったかな?(^_^;)





あと適当に撮った写真

TC-005の2台




ウェット走行で貰えるカップ麺とかアイスとか




一瞬だけトップページに載ってたw





で、ALTを走り終わってから
来月出るレースの練習をするために、会社の後輩を誘って
石野サーキットへ走りに行ってきました。

初走行&路面がウェットで、悲惨な事になるとも知らず…(^_^;)
Posted at 2016/09/19 00:00:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット(普通車) | 日記
2016年09月08日 イイね!

オートランド作手 WETでアクアのテスト

オートランド作手 WETでアクアのテストアクアがどういう挙動なのか知らずに乗るのも怖いなーってずっと思ってて
ちょうど台風の影響で天気が悪かったので、ALTでWETのテストをしてきました。


ちょうど雨足が強くなってきた時間帯で貸切でした(^O^)




最初はどうなる事かかなり心配だったんだけど、いざ走り出してみたらびっくり。
終始弱アンダーで何もヤバイ事が起きないw
純正タイヤの175-65-15のエコピアがまたよくグリップしてて
縦にもしっかり止まるし、変なアンダーもオーバーも出ず
ず~っと軽いアンダーステアでコントロールがめっちゃイージーです。

86みたいに露骨なゴリゴリした制御も無くて凄く自然w
ボディもしっかりしてたし、最近の車はほんと凄いなって思いました。
ちなみに自分のアクアはGなので、G’sとかツーリングパッケージのサスだと
多分もっとスタビリティは高いと思われます。


一つ難が有るとしたら、純正シートが全くホールドしない事ですね。
バケットシートか4点式ベルトは必須だと思います。体が振られて疲れました(^_^;)


車載動画も撮ってみたんだけど、マウントを紛失したっぽくて
助手席のヘッドレストの下に挟んだんだけど、前がよく映ってなかったw
まあとりあえず、この雨の中でも全然問題ないのが見て分かると思います。
直線が遅いですが一応、アクセル全開で走ってますので…。



Posted at 2016/09/08 23:42:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット(普通車) | クルマ
2016年07月18日 イイね!

オートランド作手へレッツゴー

今日からALTバッジの期間だったので
アクアで31秒台出すぞって事で新しいレンズを試すぞって事で行ってきました。





前回流し撮りで使った55-210mmはフォーカスが遅いらしいって事で
少しでもピンボケが少なくなるかなって思って18-105に変えてみたけど
気持ちピントが合いやすくなったような気はしますね。

レンズの変更よりC-PLフィルター装着でかなり写りが変わるので驚きました。
フィルターは先端が無限に回転するので無段階に効き具合を調整できるんだけど、
たとえば1~2コーナーの路面のテカり具合。


これが一番光を反射させた状態。




でこれがフィルターをフルに効かせた状態。




ブラックマークの濃さが全然変わります。
というか、これ肉眼で見るよりあきらかに濃くなってる気が…。


なので、ちょうど良い濃さはどこかなって色々試して
だいたいこれぐらい?




減光の効果も多少はあるようで、
ISO100、シャッタースピード1/100とか125ぐらいの設定で、
自動で決まるF値がだいたい5.6~6.3です。
フロントバンパーとかヘッドライトにピントが合うと、リアバンパーが少しボケるぐらい。

8段減光のNDフィルターも試しに買ったので装着してみたけど
SS100だとF4で足りないよーっていう点滅になったりするので、
減光し過ぎになると思われます。
1/60~80ぐらいにすれば撮れないことは無いけどブレまくりになりますね。
あと深度が浅くなってピントがシビアになる気もします。
みんな流し撮りはF値はどれぐらいでやってるんだろう?


ただNDフィルターも使い方を間違えるとやばい色になります。
これとか、空の色が不自然になったし。
ほどよく効かせるぐらいにした方が良さそうですね。




1時間ぐらいずっと撮影の練習で撮りまくったので
14時15時枠で走られた方と連絡が取れたらデータを渡しますので
よろしくお願いします。



ちなみに新しいバッジのデザインを受付で見せてもらったんだけど
写真撮ろうとしたら断られましたwゲットしてからのお楽しみ、のようです。
Posted at 2016/07/18 21:36:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット(普通車) | クルマ
2016年06月19日 イイね!

ALTの軽トラの走行会とMLM

起きてからALTのWEBサイトを眺めてたら
GTカープロデュースさんって所が軽トラの走行会を開催してたので
暇だったので、フラ~っと行ってみました。





軽トラのドリフト超カッコイイ(^O^)




カプチも




最初はドライだったんですが、到着してしばらくすると通り雨が・・・(^_^;)
軽自動車のドリフトは、雨だとめっちゃ難しそうです。
ちょいちょいALTでは軽トラのイベントをやっているようなので
また見物に行こうかなと思います!


暇だったので帰りにMLMにも寄ってみました。




頭文字Dでこんなようなシーンを見たことあるような(^_^;)




動画も




そんなこんなで、久々に遠出?をして燃費が結構回復しました。
行き20km/L、帰り58km/Lで、久々のカタログ値超えでした(^O^)
Posted at 2016/06/19 22:08:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット(普通車) | クルマ
2016年02月03日 イイね!

YZサーキット本コース 閉鎖

本コースだけ閉鎖されるみたいですね。

2003年 初走行





YZは自分で走った事も何度かあるけど
それよりも、ロードスターの友達と一緒に行った回数の方が多いかも(^_^;)
ロードスターはタイヤが乗らないので、僕がタイヤ運搬係で同伴w







助手席でカメラを手で持って撮影したのでブレまくってます






このロードスターって車は、横に乗ってるだけでも楽しいですね。
借りて運転させてもらったけど、コンパクト+FR+軽量っていう
面白要素が詰まった車だったなーという印象です。
パワーが少ないからYZの1~2コーナーを繋げるのは
かなりキツいって言ってましたが(^_^;)


で僕のスターレットはこの日どうなったかっていうと
瑞浪のファミリーマートの駐車場で
バックしてきた車に突っ込まれて破壊されました(;´д`)
修理代が45万もかかりました。(10-0で相手負担)




初めて見物に来たサーキットもここだったし、
色々と思い出が多いコースなので、無くなるのは寂しいですね。
Posted at 2016/02/03 13:26:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット(普通車) | クルマ

プロフィール

「子供と石野サーキットなう」
何シテル?   12/01 12:39
結婚を機に86を売却してアクアに乗り換えました。 そろそろサーキットは卒業かな、と思いきや走るのをやめられずw レンタルカートでタイムアタックとか たまに...

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