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今日は昼前に起きたんですが、
後輩からカート練習行きたいと連絡があったので
石野の正午のレンタル時間に合わせて寝起きで即出発しました(^_^;)
明日レースがあるみたいで、その練習の方々でめちゃくちゃ賑わってましたね！

こんな真昼間に走るのは初めてだったんですが、
見通しが良いし路面のグリップ感も最初からしっかりしてて走りやすいです。
そんなこんなで、今日乗ったのは６号車（初）。
特におかしな挙動も無く普通な感じでした。

今日は荷重移動（体重移動じゃなくて）を意識しようって思って走ったんだけど
最初はカートってスピンしまくって、ブレーキを残して曲がったらヤバイ、
とか思ってたんだけど、それは残す量が多かったか、
左足を使った「曲がるブレーキ」の操作に慣れてなかっただけで、
普通に直線的なブレーキは８５％ぐらい、残りの１５％を荷重移動用に使う
っていうイメージで乗ったほうがやっぱり旋回初期で一気に向きが変えられますね。

で、旋回初期でスライドするリアをアクセルを使って止めつつ進む、みたいな。


ただ８６と比べると、かなりシビアです。
許容範囲が狭いというか、サスペンションが無いからとにかくダイレクトｗ
ミスると一気にスピンするし、アンダーもすぐ出るし。

ハンドルの切るタイミングとブレーキのタイミングが悪い意味で合致すると
ヤバイぐらいクルっとスピンして結構怖いです。まあその辺は慣れですね。
３コーナーでスピンして石が舞って口の中に結構入りました(~_~;)
速度が出てなくてもサイドターンみたいにクルっと行くので注意が必要ですｗ


あと最終コーナー
アクセル全開のまま、体重移動を使って曲げるべし！
と石野のスタッフにアドバイスを貰ったので試してみたんだけど
最終コーナーって言っても結構Ｒが大きいので
どのタイミングでグイっとかましたらいいのかよく分からずｗ
曲がり初めでちょっとやってみたけど、
確かに気持ち曲がってるような曲がってないような・・・。
微妙にアクセル全開で行けてないので、まだまだ体重移動不足だとは思います。
あそこも失敗すると逆バンク方向にカートが落ちていって収集つかなくなるので(^_^;)
慎重に何回も練習していこうかなと思います。


そんなこんなでタイムは４９．４
走行回数も増えてきたしそろそろ４８秒台に入れたい所です。

今日の反省
・走行中口を開けると石を食べる事になる
・曲げる為のブレーキはやっぱり超重要
・体重移動は結構激しくやらないとダメ（？）


その後、後輩の趣味のゴルフに付き合うことにして打ちっぱなしに行ってきました。



持ち方もフォームも知らないド素人だったんですが
色々教えてもらって、ハーフスイングである程度まっすぐ飛ぶようになりました。
７番アイアンでひたすらフォームとスイングの練習すると良いよと言われたので
とりあえずさっきヤフオクで７番だけ安いやつ買いましたｗ
サッと行ってサッと走ってサッと帰れるレンタルカートと違って
打ちっぱなしは結構時間を食うのであんまり頻繁には練習にいけないかな・・・。