karutettoのブログ一覧

友達が仕事サボって一緒に行ってくれるらしいｗ
ので９月は幸田の可能性大です。
SP20って書いてあるところがビジターOKの時間帯なのかな？
あと初回は講習を受けないといけないらしい。

SP20の平日が3300円だから美浜の1.5倍ぐらいのお値段が…
けど家からそんな遠くないから交通費考えたらこっちのが安いか
美浜だと高速使いたくなる距離なので…


とりあえず色々車載動画を見て勉強してはいるけど
２輪も走れるって事はよっぽど大クラッシュして大破はなさそう？
紹介動画を見るとコーナーめっちゃあるからALTみたいに
パワー差が出づらいコースに感じるけどどうなんだろう。





登場したとき、チーン！って音がするのが面白いｗ
というかかなり忙しいコースに感じますね。

オーッと車が１台！！ オーッと車が１台！！のところが面白すぎる

９月の平日に年休が取れそうなので
美浜のフリー走行に行ってみようかなと思います。
もろまえみたいな１日の走行会では何回か走ったことはあるけど
フリー走行ってのは１回も無いですね。

ALTのフリー走行とは何か勝手がずいぶん違うから
公式の能書きをちゃんと読まないといけないけど
とりあえず前日までに予約して３回分のチケットを買えば５００円割引？
せっかく行くんだから３クール×２本９０００円＋計測器１０００円で
とりあえずは諭吉一人分持って行けば結構遊べそう。





途中でなんかあっても有効期限が半年らしいから、金は無駄にならないのかな？


何秒で走ったらいいのか全く分からんから単純計算で
ALTのZIIのタイム÷ALTの純正タイヤのタイム×美浜の純正タイヤのタイム＝
で計算したら大体４７秒後半ぐらいだから
まあ４７秒台を目標に走ってみようと思います。

前回走ったのが２年も前だからもうどんなコースだったかも結構忘れてる気がするｗ



それか、美浜じゃなくて１回も走ったことがない幸田サーキットって案もあるけど
なんかマフラーも純正じゃなくても良くなってるっぽいし
知らない間に結構規制がゆるくなってる？
さすがに幸田は心細いから誰か一緒に行ってくれる人が居ないと無理かもｗ

一応９／２８（月）の予定です。だいぶ先の話だけど。

色んな不具合が出てたけどめんどくさいから放置してましたが、
とりあえず４つぐらいまとまったのでディーラーに行くことに…

まず、スピーカーから音が出ない症状
段差を乗り越えるたびに、音が出たり止まったり
スピーカーの配線かなーってずっと思いながら放置してたけど
どうやらナビ本体が故障しているとの事



とりあえず取り外して修理見積もり中
一体いくらかかるのやら…(;´д｀)


あとテールランプの浸水




もう保障外で有償らしい…ので、部品共販でパッキンだけ買ってきました。
対策品に切り替わっていてゴムの厚みが違う？らしいです。確か600円ぐらい。





それと、エンジンチェックランプ点灯



実は８／１６のALTのフリー走行の途中でランプが点灯しました。
しばらくしたら勝手にチェックランプは消えたけど、ディーラーで診断してもらったら、
ALTでオイルに乗ったときに空転しまくったのが原因っぽい。
車速信号か何かのエラーが出ていたらしいです。
片輪だけ超空転したからトルセンデフになんか不具合が出なきゃいいけど…


あともう１つ
クラッチを切ったときに音がする
ピューーーンだかウィーーンだかなんとも形容しがたい音が出ます。
暫く乗ってると収まってくるので、とりあえずはこれは報告せず放置で…
これはALTで草むらに突っ込んだときから音が出るようになりました。
（ブログでは書いてないけど、最近地味に突っ込んだ）
どっかに草が挟まってるとか？


まあとりあえず、音楽（主にアニソンｗ）が一切聴けないのは困るので
ナビの修理だけはしようかなと思います(;´д｀)

オーバー対策としてリアの車高を変更したので、
早速ＡＬＴで挙動のテストをしてきました。




吊るしの状態から初めて車高の変更をしたけど
さすがに買ったばっかりの車高調なので普通に回転してくれましたｗ

８６はリアのレバー比が１．２８らしいので、
車高調の全長を１０ミリ変更すると、１２．８ミリに相当するらしいです。
とりあえず、ノギスでいわゆるＢ長を測定したら４０ミリだったので、
（取説にも一応４０ミリと書いてある）
４０ミリ→３６ミリに変更。４ミリの１．２８倍で約５．１２ミリのダウンとなります。


見た目の前後の車高バランスはこんな感じ





フロントは吊るしのままの２０ミリダウン（ブリッツの能書きによれば）なので、
リアに対してフロントが１０ミリも高いから、アンダーステアが強くなるか心配だったけど
ステアリング特性は大体ニュートラルで良い感じでした。
ベストも少しではあるけど無事に更新。


ただ、以前と比べて衝撃に弱くなったというか、
ゼブラに乗ったりした時の挙動の乱れ方が激しくなりましたｗ
トップターンでいきなりケツが滑ったりして
以前とは違うオーバーが出るようにはなったけど





まあ、通常時はそこまでおかしな挙動は感じなかったので
しばらくはこのセットのまま走りこんでみようかなと思います。

高台から動きを見てもらったんだけど
２コーナーで減速しすぎてるのと、下りセクションでもう少し攻めた走りが出来れば
あと０．２秒ぐらいは行けるとの事なので、とりあえずは
トータルのタイムのことはしばらく置いといて
２コーナーと下り坂の走り方を色々試してみようかなと思います。


とりあえず、ＺＩＩの減り具合のお知らせ溝の１つ目が消滅しました(;´д｀)

Revolution
リアショートスタビリンク
RZN6-RSS
価格　１７８２０円
メーカー取り寄せ送料　１０８０円
当社より発送送料　８６４円





うーん、あんまり公式から買うのと値段変わらないような…
だんだんいらなくなってきた…


とりあえず、リアにスペーサー５ミリでも挟んでみて
どれぐらいオーバー収まるか１回試してみよう

ウイングも効果ありそうだから、ちょっと試してみたいかも。
安くて効果絶大なウイングあったら教えてください(´∀｀)


あと全然関係ないけど
ＨＤＤさばくってたらスターレット時代の懐かしい映像が出てきました
２００７年の大晦日のＡＬＴの走行会に参加してたらしいです。
最近は一緒にサーキットを走ってた友達もみんな引退しちゃって
こういう車載じゃなくて外からの映像は貴重になってきましたね。



走行ラインとかはこの頃から全く変わってないかな？
ＥＰ８２のスーペリアバッジの方から教わったラインです。
今も８６でも同じラインを使ってます。