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folgore-65の"GONBE(ごんべ)" [スズキ ワゴンR]

K6Aボクサーエンジン対策!

カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2020年07月20日
1
公道デビュー戦①ブログの翌日、
ちょっと綺麗にしたDENSOが昇天しました。

※ドコドコ言ってるワゴンR..
 かなり怖いっすよ(;><)
2
10分程..甘い香りに包まれて、
幸せ気分になってたのに?

ガススタ往復が限界でした。(爆)
3
本日新品プラグ入手からの帰宅....
昇天プラグを並べてみた。

左から
1番⇒ カブリ
2番⇒ カブリ
3番⇒ 焼け

3番一発のみ爆発で、1番はなんとか爆発?
2番は完全に逝ってる。

E/Gチェック点灯後、公道に出てないので..
DLIは3発共問題無かった♪
ボクサーエンジン音のK6Aなんて、
怖過ぎて走れませんわ。 w
4
安定のNGKさん d(^^ )

過去の愛車を思い出してみると?
全車NGKプラグに換装しちょる。

他ブランドのプラグ使うと?
必ず調子崩すんだよなぁ。(´ー`A;)
5
10万㌔対応って思われがちですが?
これは普通車での話なんすよね。
アクセル煽って馬力稼いでって軽自動車は、
5~6万㌔で交換時期を迎えます。
6
見え難いですが、先端アップ (^^ゞ
7
ダイアグカプラー がやっぱり見つけられず、
バッテリーリセット。(´ー`A;)

10分開放後..クランキングせずキー抜かず!
キーON3秒⇒OFF10秒x2

強引にE/Gチェック消しました。

正解なんだかどうなんだか!?
朝のうちに走ってみようかな。( ゚ 3゚)
8
本編とは関係無いですけど?
M10ナット使って..上向きハンドルを
チルトダウンしてました。

リモコンミラーは付いてましたが、
チルト機構には?
相変わらず縁が無いようです。(´ー`A;)

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