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デザインに惹かれた方、人とちょっと違う車に乗りたい方にオススメかもしれません。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3270537/blog/44516317/
これの続編。
1カ月くらいで届いたんですが、先日まで放置プレイかましていました。
重い腰をやっと上げて、開梱。

写真と届いたものがビミョーに違う。
電源コードにリレーがかませてある。
バックランプかなんかにつないで、バックに入れたときだけ電源ONになるような仕組みになってるらしい。

商品写真と違っていて、さらに説明書も無く何が正しいのかよくわからんがとりあえずカメラをマツコネにつないで挙動を確認。
マツコネにカメラを認識させるために音声ミュート+NAVIボタンを10秒同時押ししマツコネを再起動させる必要があったが、バックギアに入れたときにカメラの映像が出ることを確認できた。

デミオの場合、ギアがバックに入ったことはマツコネ側で検知しておりカメラの電源は常時ONでも問題ない模様。
バックギア検知用の配線が面倒なのでリレー回路は切除！ｗ

昨日やったのはここまで。
商品画像の通り、マツコネの後ろのコネクタに割り込ませたハーネスからケーブルが出ているので、ナンバー上部までの配線が悩ましい。

先輩方はどのように対処しているのかググったところ、リアバンパー内側に来ている、ナンバー灯なんかのハーネスまではバックカメラ非搭載車でも純正リアカメラ用の配線が来ているらしく、それを流用するか、
あるいはラゲッジまで配線引っ張ってきてラゲッジ底の水抜き穴キャップに穴をあけて配線を外に出すかで対応しているらしい。
前者の方がきれいにできそうなので、部材を発注。

結局のところ、6Vで動く汎用カメラ買えばよかったのでは説ありけり。

真後ろの見切りが悪く、駐車場にバックで入れるときにバックモニタ欲しいなって思ってたら安いカメラを発見したので早速注文した。

注文したのは以下の商品。
https://ja.aliexpress.com/item/4001271453611.html
この記事書いてる時点ではお値段3284円。

到着は2,3週間後かな。

Bトリップを相変わらずリセットしていないのだけれど、10/27に納車後2万キロを突破して3周目に突入したのでメモ。

納車日が5/21なので160日間、平均125km/日。

なお今回も数十km過ぎてから気づいたので写真はない！ｗ

またまた前回交換から5000km超えたのでオイル交換。
本当は1週間早くやりたかったんだけど、ディーラーの予約がいっぱいで取れず。
前回交換から5800kmほど走ってしまったけど許容範囲内でしょう。

走行50,800km(くらい)