マツ＠グリPINOのブログ一覧

久々のブログです・・。


昨日はオークションで落とした物が届きましたー！
あとはショップで取り付けの相談しないと～♪かなりの加工になりそうです・・。

んで、自分は正月休みの暇潰しのためにホームセンター等へ！

写真のようなものを買い込んできました～（笑）

もう小遣いがありません（涙）

これでミニモニター用ＢＯＸを作る予定なのですが果たしてちゃんと出来るのかな？？

自分かなりの不器用なので不安です(+o+)

またしてもうちのウイングロードが駄々をこねました（爆）

職場からの帰り、車のエンジンをかけるとエンジンチェックランプ点灯！

そんでもって運転席側のフォグが点灯しない（汗）

なんだかな～(+o+)

とりあえず発進～♪

ブ～～ン、ン゛！ン゛ン゛

２０００回転くらいでレブるような感じで回転数がアクセル踏んでも上がんない！！

はぁ？？

と、とりあえず、ゆっくり帰るか・・・・。

信号待ち・・・。

エンスト・・・。

はあぁぁぁぁぁぁぁ(゜o゜)

あり得ない。走行は２０００回転以下で、信号待ちはアクセル煽って待ってなきゃならないなんて。
しかも、吹雪よー！路面凍ってるし！！

それでも、頑張って帰って来ました。

家についてエンジンを一度切り、再度エンジン掛けたら普通にかかるし、エンジン警告灯消えてるし、挙句の果てにはフォグが運転席側が切れてたはずなのに助手席側が切れて運転席側が点灯してやんの！！！

逆かーいっ！！

そんなことより何が原因なんでしょうね？？

ＡＦＣを付けてからたまにこんな不調が出てる気がしますが・・・。


同じような体験された方います？？

いないですよね？(-_-メ)

基本日産車好きな自分です・・・。

ぼーっと、インターネットを見ていたら自分の「マニアック」心を揺さぶる車を発見！

その車は「ティーダ　ラティオ」日産のモダンな小型セダン。
その名の通りティーダの兄弟車。
イメージとしては年配の方が乗られている感じかな・・。

しかし！！

ＩＭＰＵＬのＨＰにこんなのが・・。
ラティオのフルエアロ！！
画像のフロントはハーフエアロですが、ティーダ用のフルバンパーも装着ＯＫ！

いいねー！！カッコ良くないですか？？？？
しかもスーパーチャージャーまでラインナップ。

車高調はマーチ用流用して車高落としてなんて、妄想まで・・。(・。・;

ティーダのインパル仕様はよく見ますが「ラティオ」ってのが気に入りました！！

次はこれで決まり！ってこれも妄想です。

なんだかんだウイングロード大好きなんでまだまだウインで頑張ります！

今日は朝出勤するため車に乗車。

あ、ちなみにうちのウインはＭＴ車です。

ギアをバックに入れたところ、「カチーン！！！」(・。・;

その後発進しギアを変える度に「パキーン！パキーン！」って＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

なんなんだ？？

って思ったら、なんかシフトが変！！！

ＭＴ車って普通ギアをニュートラルに戻す際軽くシフトを動かしたらストーンとニュートラルに自然に戻りますよね？

戻んないんですよ～（汗）

ニュートラルがプラプラになっちゃったー(~_~;)

会社で車をリフトで上げて、シフト下部分を覗いたら・・・・


やっぱり！　　バネが一本千切れてプラーンって・・・・。


なるほどーシフトがプラプラになったのはこれが原因なのね！

とりあえず応急処置して部品が入るまでしのぐことに・・・。


って思ったらミッションに繋いである純正アースが千切れてたり、いろんなところに痛みが出てました・・・・。

これからはほんと車を「弄る」より「維持る」ほうが大事になりそうです・・・・。

今日は休みなのでちょっとした部品を数点購入。

あとはこれとかをどのような形で入れていこうか・・・。

一応自分でやってみる予定ですが。


①ステーションワゴンとしてきちんと荷物が積めること。

②リアゲートを開けなくても外から見える仕様。

にしてみようと思ってます。

物はそろったので後はどのように入れるか・・・

春まで雑誌等見て勉強しなきゃ！！