堅雪かんこのブログ一覧

　　かつてメルセデスは、ドライバーに不要な情報は与えないというポリシーの元にコクピットのデザインを決めた。そのため極めて視認性がよく、かつ運転の邪魔にならないシンプルなものだった。ところが、最近はどのメーカーでも電子関連の装備が増え、特にそういったものを統合して表示するモニターが重要視されてきている。アウディやＶＷも次世代のコクピットを提示しており、ＶＷのものはiPhoneやアンドロイドからも操作できるようだ。今や自動車は情報網へのコネクト競争に突入しつつある。







　　次期アウディＡ４のコクピット。新型アウディＴＴに次いで順次採用される。







　　　次期ＶＷゴルフの「コンセプト」。






　　　液晶画面が最大に使われ、タッチパネルとなる。





　　コクピットといえば1964年の映画『博士の異常な愛情』でアメリカの爆撃機Ｂ-５２の内部映像が出てくる。これは機密情報なので当然米国空軍の協力は得られず、映画監督のキューブリックらは航空機雑誌を参考に作り上げたのだという。その正確さに現役の空軍の人が見て真っ青になったとか、後で機密漏えいの疑いでFBIの捜査が入るかもと心配した等の逸話がある。
　この映画は、誤ってソ連に水爆を落とすという過程を描いたものだが、Ｂ-５２内で暗号コードを入力して着々と水爆投下の準備を進める様子はリアルである。この映画が作られた当時は、実際にＢー５２が対ソ戦略で、いつでも水爆を投下できるように飛んでいたというから絵空事ではなかった。







　　　 1952年に初飛行して、今でも現役という。







　　Ｂ-５２の内部は『博士の異常な愛情』の見どころの一つ。スイッチの操作まで細かく描かれている。





https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QSbPqin3L6E








　　ところで、この映画で知ったが、一度攻撃態勢になると敵の攪乱情報に惑わされないため周囲からの情報を一切遮断し、暗号コードのみでやりとりする態勢になる。そのため攻撃命令が撤回されても、一機だけ伝わらずソ連の軍事基地に侵入していくことになるのだが。
　このことから逆に考えると、将来のクルマは情報に左右され、管理されるクルマになるに違いない。しかも自動化が進んでいる。







　　実際、新型Cクラスでも自動運転の試験が行われており、このように雑誌を読みながらアウトバーンを走ることができる。





　　寒い冬の朝、水温計と油温計を見ながら徐々に暖まっていくのを待ち、エンジンの調子をうかがいながら走りだす。こういう「枯れた技術」のクルマの方が味わいがあっていい。今のクルマはそれすらなく、曲名がメータークラスターパネルの中央に表示されたりするから驚きだ。　「ねえ、この曲何ていうの？」と聞かれた時に、即座に答えられることが水温や油温より大事だということだ。