GM4のブログ一覧

下４桁だけど　^_^

またFITの代車です。先日の貰い事故修理で再塗装部のボディコートが実施されていないことが分かり、再度ディーラーに預けました。
自分のHONDAディーラーはちょっとそういうミスが多いので何とか業務改善してほしいものです。
本題のFIT e:HEV HOME ?ですが、ちょっと走った印象を。
先日2週間ほど乗ったFIT4 ガソリン車よりハンドリングが軽やかでよい感じです。
サスペンションも上質な感じに仕上がっています。
内装は、上級ではありませんが、ドア内張はグレイスでいうとプライムスムースになっていて良い感じです。さすが本命グレードです。
先日のガソリン車は、ハンドリングも含めてあからさまなダウングレードを感じます。自分ならFIT4を買うならe:HEVでないと満足できないでしょう。

ただし、アクセルを踏み込んだ際のパワー感は足りない感じで、グレイスのように中低速度域でのエンジン駆動もできないので、車を走らせる喜びは劣ります。
SPORT HYBRID i-DCDをさらに進化させて搭載してほしかったと思います。

ホームセンター駐車場にて駐車中に貰い事故発生。
相手はドライブに入れたあと、なぜかブレーキペダルから足を離したらしくクリープ現象で正面から突っ込んできた。
自分が買い物から戻るときに目の前で”バン！”とぶつけられ。。。
マジで勘弁してほしんですけど。
バンバー、グリル回り、特にの正面右方向の損傷が大きい。
とりあえず、現行FIT BASICにて代車生活中。

草津温泉から渋峠へ。292号は晴れ間も見えて気分良くドライブ。景色も夏の終わり感が漂ってました。
国道最高地点で記念撮影。


帰りは北軽井沢へ抜けて上信越で帰還しました。



夏もそろそろ終わりです。

オドメーターが40,000km達成しました。
往復70kmの通勤メインですので覚悟はしてましたが、、、年20,000kmくらいの走行距離は稼いでます。