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taka@FF21Sのブログ一覧

2022年06月14日 イイね!

出戻り。みんカラ歴2年

出戻り。みんカラ歴2年先日の雹被害を奇跡的に間逃れましたが、いつまた凶暴な天候に襲われるかわかりません。
もし被害を受けたら。高額修理、もしくは買い換えたとしても、またすぐ被害に遭うことも十分考えられます。
もはや青空駐車では車を趣味とするすることはムリではないかと考えつつも、何か良い回避方法はないかと模索中の、出戻りみんカラもうすぐ2年。
Posted at 2022/06/14 22:42:58 | トラックバック(0)
2021年06月14日 イイね!

祝・みんカラ歴1年!

祝・みんカラ歴1年!出戻りですが(^^;、6月21日でみんカラを始めて1年が経ちます。

大したネタありませんが、ぼちぼちよろしくお願い致しますm(_ _)m










Posted at 2021/06/14 21:18:37 | トラックバック(0)
2021年03月21日 イイね!

愛車と出会って4年!

愛車と出会って4年!3月19日で愛車と出会って4年!はやっ!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!

一番はルーフスポイラー。
車に羽を付けたのは人生初です(笑)

あとは、シーケンシャルウィンカー付けたり、マッドフラップ付けたり、リアバンパーラッピングしたり…


■この1年でこんな整備をしました!

整備?かどうか分からないけども
KeePerLaboのクリスタルキーパーから
ダイヤモンドキーパーに施工変更。
艶が深まりました(^^)d





■愛車のイイね!数(2021年03月21日時点)
45イイね!

出戻りなのに、ありがたい限りです<(_ _)>

■これからいじりたいところは・・・

そろそろいじりたい所が無くなってきた感じ。 メンテナンス主体になるかと。


■愛車に一言

恐らく人生最後の車として
今後もよろしく(^^ゝ


>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2021/03/21 07:11:57 | トラックバック(0)
2021年01月04日 イイね!

イグニス マッドフラップ取付方法

マッドフラップの取り付け方について、カーチューンで質問を頂いたので
こちらに載せます。(カーチューンはPCから投稿ができないので…)


まずは使ったのも。
メルカリで買った3㎜厚のEVAシート製マッドフラップと下記。

・ステイもどきを作った0.2㎜厚のアルミシート。
・黒のアルミテープ
・エーモンの制振シートの粘着面に使っているブチル
・高さ合わせに使う端材(写真はフロント用9㎝)
・EVAシートのくり抜きに使った彫刻刀
・3㎜厚のEVAシートを切るためのブリキばさみ

あとはハイタック両面テープと電動ドリル
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位置決めしてプッシュピンの径の大きさにEVAシートをくり抜きます。
アルミシートでプッシュピンをタイヤハウスライナーに共止めするステーもどきを
ざっくりハサミで切り出します。写真はフロント用。フロントとリアのプッシュピンは
異なるものが使われているためくり抜くEVAシートの穴の大きさも違います。

(位置決めは、皆さんいろいろ方法を紹介されているので、そちらを参考に)
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こんな感じでタイヤハウス内側からはめ込んで、黒のアルミテープで貼りつけます。
これで、タイヤハウスライナーへのプッシュピンによる共止めが可能になります。
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分かり辛いですが、フロントはこんな感じでプッシュピン2か所で固定。
これでほぼ問題ありませんが、念のためバタつきやすいところに
エーモン制振シートの粘着面に使っているブチルで固定
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高さ確認用の端材で確認。本来これは位置決めの際使用。
あれ?若干誤差が… ま、いか。
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さて、リアは既にこの方法で取り付けてしまったので、完成画像のみです。
フロントと違ってリアは使えるプッシュピンが1か所しかないため
別途アルミシートでプレート状のステーを作成し、ナットでEVAシートに
固定してあります。タッピングビスは不使用。

リアは左右でタイヤハウスライナーの形状が違うため、ステーも形状が違います。
助手席側リア(車体下にもぐってタイヤ裏側から撮影)
アルミシートで作ったステーはタイヤハウスライナーの内側に巻き込みつつ
ハイタック両面テープで固定してあります。
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運転席側リア。
同様にアルミシートステーにEVAシートをナット止め。
ライナー内側に巻き込んであります。
穴だらけなのは試行錯誤のあと(^^;

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リアは左右とも、赤丸のプッシュピン1か所と上記アルミシートステーで
固定してあります。
あら、EVAシートの切り方雑!(笑) やっぱリアはやり直そう…
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まあこんな感じで、ボディやライナーに穴あけ加工無しで取付完了しました。
タッピングビスを使えばもっとスマートに装着できるんでしょうが
プッシュピン孔に合うタッピングビスを探すの面倒だし、たとえ見つけたとしても
ボディ側孔のサビの原因にならないかとか…
個人的に侵襲性の強い方法は避けたい⇒「外せば純正に戻せる」のが信条なので。

またEVAシートももっと薄いものを使えばダイレクトにプッシュピン共止めが可能でしょうが、あまりぺラいと巻き込みの危険性があったり、パンチングパネルのあるなしで
印象が大きく変わるので、自分はこのフラップに拘りました。

Posted at 2021/01/04 15:17:14 | トラックバック(0) | クルマ
2020年08月08日 イイね!

フォグ換装…その他もろもろ

フォグ換装…その他もろもろ








まずはフォグ換装。


ですがぁ これを…

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これに換えただけなので…

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見た目は変わらん(^^;

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やり方は…

いつものようにスロープで上げ

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もぐって…

ハロゲンバルブを外し

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LEDバルブに変えるだけ。

ドライバーユニットは、対候性の結束バンドで固定。

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はい、換装の図。美しい~♪

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2400Kのディープイエローなので文句なし黄色い。

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さて、今日のいじり、その2

既にルームランプは自作補助光も付けたりして、LEDに変えてありましたが

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今更ながらの爆光ってやつに変更。

ただ単に「専用設計」って言葉に踊らされただけ?(笑)

まあ初期型にはない、光量調整もあるようなので…

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はい、これも付けるの簡単。

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さすがの爆光(^^;

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フラッシュなしでこの明度!

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室内蛍光灯照明みたい(笑)

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そして…今日の弄りその3

シーケンシャルウィンカー付けたときすっかり忘れていたヒューズ噛まし💦

いつもはヒューズ電源からの作業ばっかりだったので、つい忘れていた…

前後4か所で結構時間くっちゃいました。

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分岐したプラス線に噛ませるだけなので特に問題ないけども

リアはシリコンチューブが剥がれてきちゃったので

とりあえずここに避難させましたが… ここじゃない感満載です(^^;

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そして、今日一番活躍してくれたのは

これ!!

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Posted at 2020/08/09 00:38:42 | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[整備] #イグニス フォグランプバルブ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3271927/car/2965446/8072264/note.aspx
何シテル?   01/03 14:49
taka@FF21S 小技満足主義の50代。 軽カー、コンパクトカー大好きです
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2017年3月購入。 キーパーラボのおかけで イイ感じのツヤ、持続中

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