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2015年05月04日 イイね!

E220BlueTECとC180とA45AMG

Eクラスに新しい2.2リッター直4ディーゼルが出て
ちょいと試乗させてもらいました。
ちなみに同じW212後期型の3リッターV6のE350BlueTECには過去に試乗しています。



3リッターと比べると、グッとシートに押し付けられる加速感はありませんが
必要にして十分。523dと比較して、動力性能も乗り心地も大きな差は無いように思われます。
タイヤ銘柄によってノイズの音質が違うように、エンジンの音も確かに523dとは異なるのですが
どちらがウルサイということはありませんでした。

<比較>
E220
最高出力130kW(177PS)/3,200~3,800rpm、最大トルク400N・m(40.8kg・m)/1,400~2,800rpm
JC08モード燃費18.6Km/L 7速AT

523d
最高出力135kW(184PS)/4,000rpm、最大トルク380N・m(38.7kg・m)/1,750~2,750rpm
JC08モード燃費16.6Km/L 8速AT

こうして見ると、200cc大きい分トルクが出ていると考えることもできますが
E220は幅広い回転数で、パワーもトルクも出ていますね。



次に新型Cクラス。初めての試乗です。
ライバルとなる3シリーズと走り乗り心地ともに、よく似ています。
ただ内装の質感はこちらのほうが上ですね。

エアサスモデルの乗り心地は更によいという話ですので
CクラスでEクラス並みの乗り心地があれば、さらにCクラスいいなと思ってしまいそうです。

EもCも共通していたのは、BMWに比べて視界良好。
車の四隅がわかりやすい感じがしました。



A45AMG Edition1
試乗車があったので、乗せてもらいました。
エンジンかけるとブオン!と響くのは他のAMG同様
ちょっと恥ずかしい気もしますが、その気にさせますね。

加速は強烈!2リッターターボで、このスペックは反則級
最高出力265kW(360ps)/6,000rpm、最大トルク450Nm/2,250-5,000rpm
しかも今後出てくるマイナー版はさらにパワーアップするとか噂です。

ただ、かなり足はゴツゴツします。まったり走りたいときはつらいかもしれません。
しかし、これだけ出力あるエンジンなのに、ゆっくり走るのに何の違和感もないのはさすがですね。
Posted at 2015/05/04 18:56:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 気になる車or新型車 | 日記

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