猫とビールが好きのブログ一覧

というわけで、ずっと気になっていたウニ太郎号（エクストレイルT30後期型）の燃費が判明。
【給油前　】115272km
【給油直前】115882km
走行距離⇒610km
給油量　⇒46.14ℓ

610÷46.14＝13.2ℓ

……え？めっちゃよくない？

T30に乗っている東京の友人２人に事前に聞いたら「大体8km」とのこと。
そしてネットで調べても大体そんな感じだった。高速走行時は10kmだったかな。

なんでだろうと考えてみてすぐ分かった。
職場に行くまで信号１回しかないし、その後は１回も止まることなくずーっと同じ速度で走れるからだ。

ガソリン代が月2万職場から出るものの、リッター７～８kmは辛いなと思っていたので嬉しい。

というただそれだけの話……。

中古で購入したウニ太郎号。
元々グッドリッチのマッドテレーンが装着されていたが、ロードノイズが酷い上に、ひび割れも凄くイエローハットに持っていたところ、「これはもう駄目ですね」とのことだった。
そんな状態のタイヤで売るなんてと一瞬中古屋に対し憤ったものの、安いしＥＴＣ付けてくれたりしたし、人生初マイカーの勉強代として心に刻む。
それに安い車を買うというのはそういうものなんだろうと思う。
安いのに何でもかんでも求めては駄目だ。値段相応。

という訳でグッドリッチからダンロップのエナセーブEC204に交換。登山とかするけど、オフロードタイヤにこだわりはないので静かで経済的なものを即決。

交換後走ってみたらその静かさに思わず笑ってしまった。

これでやっと快適に運転できる……。

しかし、寒冷地仕様の大型バッテリーに変更する費用と、冬のタイヤ＆ホイールセットにかかる費用がある為、引き続きお小遣いなし。

悲しみ。

でもいいんだ。ウニ太郎号。これからどこへ行こうか。

この曲を聴いて旅に出よう。