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今日はショップ仲間と軽くツーリングに行きました。
FDが4台と80スープラと自分のFCとマットンさんのエボの6台で向かった先は大黒P♪現地で千葉からFCが一台合流しました。

ちょうど1年振りですか…
道中色々あり帰りも色々ありで大変だったけど楽しかったなぁ～o(^-^)o

それでは、お休みなさいm(u_u)m

今まではRE55Sでしたが、今回は金欠病なんで中古の03Gです。溝が残り少ないけど、とりあえずはコイツで行ってみよう o(^-^)o
久しぶりのダンロップだぁ♪

やっとこさ着陸しましたよ♪

Fアンダーパネル装着とF車高を下げて終わり！

ん～…

後はウイング着けてホイールの交換なんだけどタイヤの組換えがめんどいな。。。

LLC漏れ箇所も発見してガスケットを注文したし、年内に片付けられるなぁ♪♪♪

今日は朝から気合いを入れてFCの姿を元に戻そうかと思っていたら………寝坊でした。8時過ぎに起きてチャカチャカ支度してFCの所へ向かいます。

仕上げはオイル交換交換のメニューを控えてサクサク開始♪

天気がイマイチ×


まずは工具を並べてステアリングを交換…が、時は既に9時半!

ショップへ10時に到着予定をしていたので一時片付け(汗)

道中でトラブル発生。国1に乗るランプの上を走行中にボンネットダクトから白い煙が一瞬モクモク上がり｢ラジエターホースのパンクか?｣と、思い停車しようと思ったけど
こんな通行量の多い所で止まってもしょうが無いと決め水温計に注意しながショップまで走り切りました。

ショップで圧を掛けて見て貰ったが原因不明な為、クーラントの量を見ながら様子をみるということに…
Ｖマウントだとホース類がタービン周辺で重なりあって原因を探しずらいっす(汗)
漏れいるのは確かなハズって…

そして問題のオイル交換なんですが、自分が好みで使っていたのはトラストのF2です。稀にHKSとかニューテックを入れてみたんだけど始動直後のフィーリングが好みじゃ無かったので、ず～っとF2を使ってました。
が、今、トラストは…?

んで、ショップの方も｢今トラストは仕入れて無い｣って事で、

選択肢は
1.一番高い
2.高い
3.普通
4.安い
の、4つ

じゃ、安全パイで一番でエンジンオイル決定♪
ミッションオイルも同じメーカーで♪お願いしたら金額にビビった(汗)
A.S.H.って所のレーシングオイルなんですが初めて入れてみましたが、家路で乗った感想は良い感じでした。オススメです♪
そしてもう一つのトラブル…
定番の…



スロポジ!逝ってました(涙)

後期の対策品に替えあったのですが10年もたなかったよぉ～!今買うと高いんだよなぁ…
ナロー側だけ駄目みたいで、とりあえず走れるんですが、いつの間に壊れたんだｺﾉﾔﾛｫ～！
こりゃFDサージしかないな!ｲｸﾃﾞｪ
雨が降り始めたので急いで帰りました。今日の作業は…終わり。結局ステアリング交換だけでした♪
帰りに久々にウエストゲート音を聞きました。サーキットが呼んでるぜぃ♪

めでたく車検ゲット♪

めでたしめでたし！