macchina-kareinaのブログ一覧

「お代は、徳ポイントで」とは、友人・知人の車について、簡単なメンテナンスのお手伝いをするコーナーです。

今回の車は、トヨタ カローラフィールダー。
メンテナンスの内容は、「エアコンフィルター交換」です。
お代はもちろん、徳ポイントで。



ディーラーの点検で、エアコンフィルターの交換をすすめられたとのこと。
グローブボックスを開け、サクッと交換。
（エアコンフィルター 脱臭/抗菌/防カビ対応 （モノタロウ ））




グローブボックスを元に戻そうとして、なんとビックリ。
ダンパーついてました。
こういうところがトヨタの人気なのでしょうか。
初めて見ました。（数回開け閉めして、ダンパー効果を楽しみました）

「お代は、徳ポイントで」とは、友人・知人の車について、簡単なメンテナンスのお手伝いをするコーナーです。

今回の車は、トヨタ プリウスα。
メンテナンスの内容は、「スタッドレスタイヤ交換」です。
お代はもちろん、徳ポイントで。

アイちゃん、チラ見せ。


プリウスαというクルマ、最初にタイヤ交換したときは、「なんで、アルミホイールにホイールキャップなの？」と、とっても不思議に思いました。
調べてみると、少しでも空気抵抗を減らして燃費を向上させるために、ホイール付近の空気の流れを整えるためのようです。


さくっと交換。
今シーズンの新兵器、インパクトドライバ（マキタ）＋超剛鍛ミラーソケットアダプター（ベッセル） ＋ソケット セット 12.7sq ホイールナット用 （モノタロウ）＝すごく楽。
一日10台タイヤ交換しても、へっちゃら･･･かも。


サマータイヤ交換時のローテーションをやりやすくするために、現在の取り付け場所をガムテープに手書き。

以前は、ＦＲ（前後）ＬＲ（左右）の組み合わせで書いていましたが、ＲＲを書くときに、前後が先だっけ？左右が先だっけ？とわからなくなってしまって以来、漢字で書いてます。

「お代は、徳ポイントで」とは、友人・知人の車について、簡単なメンテナンスのお手伝いをするコーナーです。

今回の車は、Alfa Romeo GIULIETTA（ジュリエッタ）。
メンテナンスの内容は、「バッテーリー充電」です。
お代は、もちろん徳ポイントで。




今回使用する充電器は、大自工業（メルテック）の全自動パルス充電器「MP-220」です。（左側）
この充電器は、最近増えてきたアイドリングストップ車用バッテリーも充電でき、過放電や長期間使用したバッテリーの電極板の表面に付着した、サルフェーション除去に有効なパルス充電も備えています。
そして、なんと車にバッテリーを搭載したまま充電できる優れものです。

これまでは、右側のセルスター工業の「SV-50T」を使っていましたが、世代交代ですね。（長い間お疲れ様でした）




＋と－を間違えないように接続し、スイッチON。
約４時間で、満充電の表示となりました。



最近のバッテーリーは、高性能がゆえに、なんの前触れもなく突然使えなくなってしまいます。
これから本格的な冬を迎え、朝一の始動時など、バッテリーに大きな負担がかかる季節となります。日ごろからバッテリーのメンテナンスも心がけていきたいですね。

今日は「立冬」、暦の上では冬が始まりました。
この時期に準備することと言えば、スタッドレスタイヤへの交換です。
今年は、新兵器を投入して挑みます。


ジャッキアップポイントを傷めないように、ゴムパッドを台座にはめ込んで。
ジャッキアップ後は、ジャッキスタンド（ウマ）をかませます。



新兵器です。
インパクトドライバ（マキタ）＋超剛鍛ミラーソケットアダプター（ベッセル） ＋ソケット セット 12.7sq ホイールナット用 （モノタロウ）
少しは楽になるかな。



ナットの取り付けは、ハブボルトのネジ山を潰さないように、
センターを出しながら、手で仮締め。



最後は、トルクレンチで、規定トルクに締め込みます。



夏タイヤは、外気温が７度以下になると性能を発揮しにくくなるそうです。
積雪がなくても、最低気温を見ながら、早めの交換が吉ですね。

日常の買い物クルマが欲しかったのと、新型コロナの影響で週末に割と時間があり、メンテナンスでもしながら、暇を潰そうかという理由で購入に至りました。

以前から気になっていた三菱アイに絞り、オークションを物色。たまたま近くで出品されているモノがあり、6月の終わりくらいに現車確認に出かけました。

格安だったため、お世辞にも外装、内装ともキレイとは言えませんでしたが、点検記録簿がそろっており、機関系は問題なさそう。

購入を決め、早速名義変更をおこないました。