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2013年03月30日

【毒舌】キャデラックATSの提灯記事

【毒舌】キャデラックATSの提灯記事 最近の自動車雑誌やウェブの試乗記で、自動車評論家が揃いも揃ってキャデラックATSを絶賛している。

・ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで鍛えられた足回りは欧州車を出し抜く走り。

・その気になれば、コーナリング中でもジャーマンプレミアム勢を出し抜くことができる。

・動力性能はライバルを遥かに超えている。

・これで439万円は安すぎる。

などなど。。。

ATSには乗ったことがないけれど、以前に乗ったCTSの経験から鑑みると、完成度が極端に高くなってしまったF30には到底及ばないはず。

確かに米国車は値段が安く(独製プレミアムブランドが高すぎとも言える)、その点は間違いないが、それ以外の評価はちょっと胡散臭い。

なによりも、左ハンドルしか設定されていないことを、誰も指摘していない。

左側通行圏の市場が小さいのは事実だが、右ハンドルが無いのは、本気で売る気が無いことの表れだ。

提灯記事の執筆に勤しむ評論家諸氏にとって、こんな本質的な欠点を指摘することは出来ないのだろうと思う。

フェラーリやランボルギーニなど、実用性を全く考慮しなくて良い車ならともかく、左ハンドルでは右側にある駐車場の発券機に手が届かず不便だし、いちいち車から降りて取りに行ったりしたら、イラチな大阪では大変な目に遭うかもしれない。

そしてなによりも、左側通行の環境で左ハンドルは危険なことは明白。
それゆえ、左ハンドルを禁止している英国圏の国もあるし、逆に米国では右ハンドルが禁止だ。

本国仕様とそれ以外向けとの微妙な性能差に拘るスーパーカーならともかく、ジャガークラスの英国車の左ハンドルに乗っている人の気がしれない。

もしかすると、外車は全て左ハンドルだと信じ込んでいるのかも。。。
ブログ一覧 | 車考察 | クルマ
Posted at 2013/03/30 12:26:23

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この記事へのコメント

2013/03/30 12:49:22
私も、ATSの記事やテレビ番組を見ましたが、確かに大絶賛....
価格もさる事ながら、スタイルもなかなか良い....
価格もプレミアムな雰囲気ながら手頃....
実車を見に行こうかと思いましたが、やはりそうなんですね....
確かに、左ハンドルのみはの事は取り上げていなかった様な.....
コメントへの返答
2013/03/30 20:47:06
@Shinsukeさん、有難うございました。

でしょう、なにか評価やレビューに違和感があるのです。
どう考えても、提灯記事だとしか思えません。
もっとも、最初から雑誌を読むなという声もありますが。。。
2013/03/30 16:24:05
こんにちは☆
確かに、左ハンドルしか設定が
ないのは、日本で、本気に売る気が
ない証拠と、言えますね。
久々に、いいセダンが出たとは、
思いますが、右ハンドルがないと、
やはり…右ハンドル車があれば、
試乗に行っていたと思います。
コメントへの返答
2013/03/30 20:49:03
サトピーさん、有難うございました。

CTSが出た時に右ハンドルがありましたので、GMもやる気になったのかと思っていましたが、結局売れずに諦めたのかもしれません。
右ハンドルを出せば、そこそこ売れそうに思うのですが。
2013/03/30 17:07:45
こんにちは
日本ではやはり右ハンドルですよね。
左ハンドルだといろいろ面倒くさいところありますし
追い越しとか怖そうですねえ。
確かに日本で本気で売る気がないのでしょうね。
コメントへの返答
2013/03/30 20:51:09
カールツァイスさん、有難うございました。

追い越しも怖いですし、右折するときが一番危ないと思います。
ポルシェも最近右ハンドルを設定していますし、やっぱり米国車はガラパゴスですね。
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