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イイね!
2019年04月11日

12ヶ月点検とバッテリー交換

12ヶ月点検とバッテリー交換 フォレスターに乗り換えて早や2年。

ディーラーへ12ヶ月点検に行ってきました。

例のドアとフェンダーの交換後、快調で何ら問題なかったのですが、バッテリーが「要交換」という診断。

欧州車のようなバッテリーの突然死はあるまいと、高を括っていたのですが、さにあらず。

アイドリングストップ車は、はたしてバッテリーに高負荷がかかるうえ、週末だけ、しかもせいぜい片道30分くらいしか走っていないので、性能が低下してしまったとのこと。


※ 点検中

全く油断していました。。。

交換するなら3万円以上もするという話なので、「検討しておきます」とその場を立ち去り、すぐさまお隣のオートバックスへ。

店員さんに相談したところ、アイドリングストップ車は一定以上のレベルのバッテリーが必要ということで、やはり3万円以上するGAIA GOLD Q85/115D23Lへ交換。


※バッテリーー交換中

いやあ、バッテリーも、高くなりましたねえ。
ブログ一覧 | フォレスター | 日記
Posted at 2019/04/11 16:49:41

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この記事へのコメント

2019/04/11 17:42:59
自宅でコンセントが使えるなら充電器を使うといいですよ。

使えないときはアイドリングストップをオフにしてドライブとか。
コメントへの返答
2019/04/11 18:02:41
98specさん、ありがとうございます。

マンションなので、充電出来ないのです。
なので、アイドルストップをやめるしかないですねえ。
早速、切り替えてみます。
2019/04/12 09:17:15
こんにちは。
痛い出費ですね。
距離が少ないからといって、、せめて車検まではもってくれないと。。

アイドリングストップもそうですが、各種センサーやカメラなど『電化製品』が多く搭載されるようになっているのも要因ですネ。

 
コメントへの返答
2019/04/12 11:28:20
FrancoPさん、ありがとうございます。

まさに青天の霹靂でした。
昔の車は、特に雪の夜など、バッテリーを労わりながら走ったものですが、最初の車でも気をつけないとは、意外でした。
2019/04/12 14:02:41
こんにちは。
バッテリー高いですよね。今のフォレスターe-BOXERなんか
2もバッテリー積んでるから交換となると相当な値段になるん
じゃないかな?

燃費を稼いでもバッテリーなどの価格などで相殺されるんですかね。
アイドリングストップ付いてるとバッテリー、スターターモーター、オルタネーター、の負担も大きいからですからね。
なんか余り意味のない機能です。
まっ、多少なりともCO2の削減には貢献してるんだとは思いますが。

私の古いフォレスターにはアイドリングストップなんてものは無いのでブルーバッテリー付けても1マソ以内で買えます。が、今度は維持費が高くなるので同じですねー。


コメントへの返答
2019/04/13 10:04:06
風の旋律さん、有難うございました。

ハイブリッドの電池交換なんて、10万円以上はするでしょうから、相当距離を走る人でないと、元が取れないかもしれませんね。

ディーゼルでも同じことが言えますので、自分の走行パターンをよく考えて車を選ばないと、経済的には後悔しそうです。
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