エンジン性能曲線図

寒暖差が有るより
どちらかに偏っていた方が
身体的には楽なMAXです。

先日久々に乗ったCBR。
調子が悪い訳では無いのですが、
12000rpmからの弾け感が弱く感じたので考察しました。(元々パワー無しの事実は置いといて)

トルクピークが10500rpm、その回転数時のパワーが38ps。
パワーピークが15000rpm。
と言う事は、
？と感じてる回転数範囲12000～15000rpmで5ps位しかパワーが盛り上がらない。それ以上の回転数はパワーもトルクも落ちているのは感覚でもはっきり分かります。
そりゃ回るだけでパンっと弾けないですね。あらためて納得。
抜けの良い(だけの)マフラーにすると、その下の回転数トルクが落ちて、段付き加速で速くなった感&音感なんでしょうね。



スーパーDio男。
ドナドナしました。
私の2stスクーター改造スキルをフルに注ぎ込んだマシン。
再度造れと言われても、手間暇と金と愛情が続かないので造れません。
新たなオーナーに可愛がって貰って欲しいです。



後ね。
野良猫がシートの上で休むんですよ。
止めて欲しい…。

取り留めの無い日記でした。

ﾁｬﾗﾗｰﾝ✨