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先日孔開けしたインナーサイレンサーの具合を確認するのに、夜明け頃から出掛けて みました。

結果)
あきらかに性能回復傾向になりました。
低回転域
トルク感 △
レスポンス △
中回転域
トルク感 ○
レスポンス ○
高回転域
パワー感 △
レスポンス △
ポン付けより全然マシになりました。
これなら多少のキャブセットで対応出来るカモ。
先ずはパイロットスクリューを基準値から1/4締めました(薄くする方)。

ですが…音質が⤵️
前はトトトと書きましたが、
今回はﾌﾞﾋﾞﾍﾞﾋﾞﾋﾞ〰️と破裂音と高音が目立ってしまってます。

諦めて妥協するか、他な案を考えて施工するか、楽しみながら進めます。




今日の燃費 36.8km/L
朝の車が少ない時間帯でペースも速かった事や峠道でアクセルのON/OFFも多かった割にはいつもと変化無し。

閑話休題

上腕を擦れるなんて昔は考えられない事でした。タイヤの進歩は恐ろしい。