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10W-50が硬いなら、と、柔らかオイル投下。

信頼出来る(確証あり)品です。
値段はビックリする価格で、シェルパ君に入れるの！？って感じです。
が！、
柔らかオイルにし油膜保持出来ず、エンジン焼き付きは後悔します。

ちなみに、末尾の「S」はモリブデン少量、「R」は積極的使用で、Rはホンダ車には使用出来ます。何故かホンダ車のクラッチ板はモリブデン系に耐性があるみたいです。
後、WR50も有って30とブレンドして好みの硬さを造れます。(灼熱の耐久等は50をそのまま使ったりします)前にフォークオイルの時に話したベースオイル共有が効いてます。添加剤で誤魔化せ無い分、価格&性能がハイスペックと言う訳です。


色は普通。
泡立ちしても直ぐに治まりますので、放熱性能も高いです。



普通に交換。
暖気してから抜きましたが、やはり10W-50は硬い…、中々落ちて来ませんでした。

で、軽く試乗。
リング気密性落ちるか？(AZは落ちた体感あった)と考えてましたが低中回転は気になる所無し。音の変化も無し。高回転は流石の拭け上がりです。

長丁場で確認します。

ﾁｬﾗﾗｰﾝ✨