ＵＬＳのブログ一覧

正確には11ヶ月。
今年も写真のとこへ行くときがきました(^o^)
例年でしたら10月の三連休の土日に開催される白バイ大会。
今年はAPECの関連行事の関係とかで9月に開催となり、どうしようか迷ってた結果、いろんな用件も兼ねて行くことにしましたo(^-^)o
今日会社を定時ダッシュ!!!!
すぐに風呂入って私邸を出発し、茨城へと向かいます。
今年こそお気に入り車が来ていることを願うばかり(*^_^*)

先週リコールから戻ってきたところ、今日突然エラーコードが発生。
ちょっと乱暴な運転をしたのは事実…
といっても曲がる予定の交差点を行き過ぎようとしてしまったので、後続車やまわりに車もいなかったのでちょっと勢いよくタイヤが鳴るくらいのコーナリングを演出。
その瞬間に出ました…(･_･;)
このエラーも心配でしたがトランクの中がもっと心配でもありました。
しかし一度エンジンを停めて、またかけ直してしばらくしたらメーターの警告灯は消えました。
一応すぐに電話して、またディーラーに出すのはかったるいので、自分でリセット出来ないのか聞きましたが、このエラーコードはディーラーにもG-Linkを通じて入ってるとのこと(^_^;)
ちょっと驚きました。
G-Linkを継続してればこんなに話が早いとは…
で、やっぱりまた見たほうがいいらしい…(-.-;)
まあ来週末は稲刈りで乗ることなさそうなので、いつでも取りに来ていつでもいいから返しといて～(^o^)／って感じでおねがいしました。
なお、11日は白バイ大会で茨城へ行く予定なのでそれまでに直ってくればいいでしょう(^o^)

7月24日、富士山登頂を成し遂げました。
とくに登山が好きなわけでもなく、体力に自信があったわけでもなく、成り行きで登ることになり、装備を揃えたのが一週間前…
登山は小学校の遠足でショボい山を登った以来まったく無縁の生活でした。

富士登山には、富士宮ルート、御殿場ルート、須走ルート、吉田ルートの4つの登山ルートがあり、当初予定では富士宮からあがって御殿場で下る予定をしてました。
ところが早朝4時すぎにもかかわらず、富士宮ルートの5合目まで4km以上の大渋滞。
やむを得ず、御殿場ルートで往復することになりました。
ちなみに、富士宮、須走、吉田の3ルートはだいたい標高2000～2400メートルの位置からスタートしますが、御殿場ルートは1400メートルからという倍くらい歩く距離があります。約11km
富士登山の経験者でもなかなか選択しないルートなうえ、途中山小屋の数もほとんど無し。
そんな過酷な挑戦がはじまりました。
普段運動はゼロ…
登山経験ゼロ…
初めて背負った登山リュックに登山靴。
半端ないくらいしんどい思いをしました。
それでもなんとか登り切りました。
体力で登ったのではなく、気力で登ったという感じです。
もう登ることは無いでしょう(笑)
しかしいい経験になりました♪

某所にて某オフ会？？？

みんカラやmixiでのオフ会ではなさそう。

一緒に撮らせてもらう勇気が無かったので、こっそり撮りました。

土曜日のお話。
Ｇ県へドライブ。あえて具体的地名は伏せます。前日記で書いてましたが…
決して〝右の人〟ではありませんが…今回も両陛下奉迎。
というか、車列の勉強に。
Ｇ県警オリジナルのＹ３２シーマの登場♪
もっともこの車両が登場するという情報があったので、行ってきたといっても過言ではありません。
いつまで使い続けるのか…現行５０シーマも生産が終了するし(もしかして、もうしたのかな？)
この際、最後のシーマに代替されてはいかがでしょうかね(^o^)

話がガラっとかわって、やはり横浜タイヤのｄＢはいいものです♪
幅がＦ２４５/Ｒ２７５とギリギリサイズなため、どうしても純正サイズでの静粛性にはかないませんでしたが…