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もう冬も折り返し、遅ればせながら急な雪／凍結対策を取りました。

ホイールはVN5のSTI Sportsグレードの純正をマットブラックに塗装

タイヤはフジ・コーポレーションのオンラインで購入した
DUNLOP/ダンロップ/ウィンターMAXX 02
225/45R18

ほんのすこ〜しだけ数値上スタッドレスの方が径が大きいですが、誤差の範囲だと思います。

交換途中

純正からかなりサイズが細くなり、電車になってしまいますが、ヤケクソのスペーサー5mmを噛ませ、まあ、実用性重視と自己満足してます。

帰り道、245から225にタイヤが細くなった影響でハンドリングがものすんごく軽くて、ちょっと感動しました。

事故から少し時間が経ってますが、今わかっていることを書き残しておきます。

納車から早7ヶ月、走行距離も10000kmを超え、S4と迎える初めての冬に、冬支度としてスタッドレス何にしようかな〜とか、ホイール新調しちゃおっかなー、純正塗装もありだなーとか色々妄想を膨らませていました。

コーティングのボディメンテを済ませ、
キラッキラの状態でとある海岸で撮影をしました。


これが綺麗なままの最後のS4の撮影になるとは夢にも思いませんでした。

帰り道、直線二車線の右側を走っている時でした…
交差点に差し掛かった際に自分の走行車線には右折待ちの車が何台も待っていて、自身は直進したかった為、青信号の間に行けるかなーとか、そんな気持ちで待っていました。
前の車が右折したのでそのまま直進したところ、左の車線から交差点で割り込んできた車に接触しました…
交差点自体少し特殊な構造をしており、綺麗な十字ではなく、くの字に曲がっている交差点であったり、左側の車線は左折専用に変わっていたり、夜といった視界も良くない状況の中でしたが、突然の事すぎて何が起きたか何も分かりませんでした。
警察を交えて相手方と話をした所、
相手は左折専用レーンだという事は知らなかった、私の車も右折する車だと思っていたという始末。しかし、ドラレコの映像を見てみると元々私と同じ車線、後ろを走っていて右折待ちの車に痺れを切らして、左折専用レーンに車線変更をしているのが分かっています。私が発進した時も死角にいて一度も前に出てきていません。

しかし、相手保険会社からは何度話し合っても私に会費予見能力があったと判断するという事で9：1が揺らぎません。お金どうこうの話ではなく、法律違反車に対して、知らなかった来るとは思わなかったという仮説上で運転するその姿勢に対して納得がいかず、未だに揉めている状況です。

免許取るときに教習所で、教本で違反車がいるかも知れないから気をつけましょうって書いてましたっけ？言われましたっけ？

もう、悲しくて、、、悔しくて…
S4に大変申し訳ないことをしました…

夜中に、いきなりさ、
いつも通りの一車線田んぼ道を走ってたところ、
何か動物らしきものが親の仇でも撃つかの様な勢いで飛んできました。
避けても田んぼまっしぐら、進んでも悲しい未来、私のドラテクでは考えてる暇もなく・・・

不幸中の幸いでバンパー側のクリップ穴は問題がなさそうなのと残価設定で買っていたので2万ちょっとの手出しでスポイラーとリップを替えられそうです。

みなさんもお気をつけください…
すぐ走り去っちゃってなんの動物かわかんなかったけど、ごめんね…

スポーツカーでもあり、高級車でもあり

色んな運転志向の人、シーンに合わせて車の性格が変わります
ハイスペックさ、ユーティリティさを兼ね備えたモデル、新世代スポーツセダンとして残り少ない純内燃機関車両の新車だと思います

納車から二週間ほどですが早くも1000キロ突破しました！

最近の車はいい装備なので1000キロ走らなくてもエンジン回していいと言われてますが、ここは律儀にここまで高回転を回さずにここまで来ました。

近々ディーラーさんで1ヶ月点検をお願いしたのち、
いよいよ4000回転以降の世界を味わいたいなと思います…😏
はぁはぁ、、楽しみだなあ笑笑