総統:のブログ一覧

11月末の３連休開始。
東山・永観堂とか東福寺は一年で一番の書き入れ時の到来である。
近づくとトンデモな混雑に巻き込まれる
というかコッチ方面に向かう京都市バス５系統、
終日始発の京都駅から満タンで乗ることすら困難なので近づけないww

ので洛北へ。ちょっと穴場な曼殊院門跡。
ここは枯山水庭園が有名なのだが、紅葉もいいなー

山の紅葉は終わり。
平地に紅葉が下りて来たので
総統:、またも洛内を徘徊する季節の到来である。

山を見る限り今年の紅葉は２週間程も早そうだったのだが、流石観光地。
京都の木どもは例年通り、11月末の３連休にキッチリ合わせて来る驚異の調整能力を見せてくれた。
こりゃ予約客は大喜びですわww

まずは定番の永観堂から行っとくよ。
ここは超有名なのでわざわざ平日を選んで行ったのだが。。。。甘かったでござる。
紅葉は良いが大混雑。お前ら仕事しろww

和式便器号、不動に。
クソ暑いなか山道を登っていたところ
突然断続的な失火のような症状を発症し
エンジン回転が乱高下。
その後エンジン停止→セルは回るが再起動せず。
→あわわわ


などと一通り慌てたフリをしてみたが、総統:この症状知ってるぞ。
弐号機の時にくらった、カムポジションセンサの熱不良の症状と同じだ。
対策は..冷やせば復活する。

という訳でボンネット開けて温度下げつつ、最寄りのディーラーを探して電話。
こういう時にきのこの山があると心を落ち着かせることができるね。
暫く後、エンジン見事に復活。　総統:の対応、見事なり

その後エンジンルームの温度上げないようにゆっくり走ってディーラーへ行ったのだが。。
おそらくカムポジションセンサの不良であるからエラーコード見てくれと依頼したのだが
エラーコードは残ってなかったらしい。
んでディーラーで症状再現せず。
→何か色々調べたようだが、プラグコードの緩みが原因ではないかという回答。
　ほほー４気筒全部緩んでいたと？　がディーラーが言う事なのでそのままクルマ受け取り
→総統:、再び山道でﾋｬｯﾊー!な運転
→和式便器号、再び不動に
→回復後同じディーラーに再入庫。ディーラー平謝り
→やはり今回もエラーコードは残っておらず原因不明と言うので
　とにかくカムポジションセンサ交換してもらう
→完治

総統:、伊達に同じクルマを３台も乗り継いでいないというかトラブル慣れしすぎだろw

オイル交換した時だが、
オイルゲージの把手がブチ折れよったww
あーこれぞ経年劣化。
まあ12年以上も過酷なエンジンルーム
の中に座ってた訳で、
樹脂部品が寿命を迎えるのも無理は無い。
ま、新品パーツを取り寄せれば良いのだ。

がこういうのって、今後あちこちの樹脂パーツが寿命を迎えるサインだよな。
まとめて交換しちゃえば良いのだが、えらく金が掛かるなー。
とは言え金属部分は全く劣化してない訳で、メンテすればまだまだ走れるのだ。
こういうのこそ真のエコではないのか。
自動車税を上げてる場合じゃない。
ウチの車は寧ろ減税せよ。

以前に入れたMOTUL J-01、
7000km使ったので評価を。
コレが期待以上に良くてビックリ
　　　↓




・5000kmまでは全く問題無し
・5-6000km位からエンジンが若干ラフな気がするが、油膜の強さは相変わらず感じる
・7000km使っても冷間でのスラップ音の発生も無く粘度十分

まあ今回同じオイルの新油に入れ替えて比較したら（交換前後とも定常油温まで上げて官能評価）
違いは感じたので、それなりに劣化はしてたようだが充分な性能であろう。
合格である。
Mobil1の同価格帯の物と同等の品質と認める。

これからはその時々でコレとMobil1の安く売ってる方を入れることにする。
選択肢が広がって実に良いことであるな