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前回のオイル交換以降、えらく燃費が向上してるんですよ(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

今までは良くて11Km程度だったのが、最近は普通に13Kmを越えて来ました。

考えられる原因はなんでしょう？

１、エンジンオイルの粘度を固めにしたからシリンダーの油膜が強くなって圧損が軽減されたから？
２、ミッションオイルとデフオイルを換えた際にベルハンマーを入れたから？
３、単純にタイヤを換えたから？

※常時積載の荷物にはほぼ変化はなし、エアコンはオイル交換以後の方が使っている。
※タイヤは昨年も同条件で履き替えしていますが燃費に大差は出なかった。


たぶん全体的な部分で良いところが噛み合ったと思っていますが、昨今の燃料高騰を考えれば使用しているオイル等は現状を維持する方が燃料消費は抑制出来ると感じています。



ありがたい事ですが、なんだか悩ましい🤔🤔🤔

琵琶湖湖畔の桜並木で有名な海津大崎へ。

少しタイミングが遅くて満開は過ぎてしまい、散り始めでしたが満開で一面単色の桜より、少し緑が入るぐらいの葉桜が好きな僕にはちょうど良かった。

大阪からは２時間程度ですが名神京都東から湖西道路経由なので渋滞さえ無ければストレスはありません🙋
休日は辛いだろうな〜🙍

だけど行く価値は十分にあります。
なんせ４Km以上の長さですから見応えは折り紙付きです。

湖西道路以降には3ヵ所〜4ヶ所の道の駅もありますからゆっくりドライブと買い食い好きな方には楽しみはいっぱいあります。

この周辺にはキャンプ地もたくさんあって贅沢キャンプのグランピングや秋から冬には有名なメタセコイアの並木へ行く道にも繋がっていますから、またドライブがてら遊びに行きたいと思います。

グランピングには行かんけどwww





メタセコイア並木

動画もあるのに何故か画像┐⁠(⁠´⁠ー⁠｀⁠)⁠┌

2024年3月10日午後11時頃

クラウンアスリート(210又は220系？)の白の覆面Pを確認しました。

新御堂筋・中環合流付近から南向き新大阪出口で降りましたが高架下信号でUターン後に同じ新大阪から新御堂筋本線へ合流して北方向へ。

この時間によく高槻R171から吹田高槻線・万博外周路・中央環状経由で千里合流から新御堂筋を利用して帰宅していますが、
新御堂筋上でも夜間取り締まりでパンダPはちょくちょく見掛けても、覆面Pが中央環状経由で新御堂筋合流から新大阪まで走っているのを確認したのは初めてで驚きました。

緑地公園の固定オービスの撤去に伴う夜間の速度超過の取り締まりかな？と思います。

夜間なので並走しても車内が暗く確認しにくいので同じ車両を確認したら要注意です。
(新大阪出口付近で取り締まり対象に一瞬パトランプを上げたので確認出来ましたが、無ければ完全にノーマークでした( ノД`)…)

以前から帰宅路付近の覆面P停車位置と取り締まりエリアはある程度把握しているつもりでしたが今回のおかげで帰宅路の再点検となりました...(-_-#)

久しぶりに開催のルミナリエに行って来ました。

神戸のルミナリエと言えば、阪神大震災で失なわれた犠牲者の鎮魂が始まり。

私も震災で複数の友人・知人を失いました。
だけど、もう顔も名前も日常では残念ながら思い出す事もありませんが、この日だけは亡き方々を思い返す大切な１日。

ただ、ルミナリエには賛否あり、イベント化する事を不謹慎だから止めてしまえと思う方やイベント化した事で地域に貢献しているのだから良い事と思う方と様々な意見があります。

私個人はイベント化の良し悪しはどうでもよくて、故人を思い出す事や偲ぶきっかけになる１日であれば形はどうあれ、それで良いと思っています。

そして、世に存在しない天国の故人に悲しい顔を見せないように明るく楽しんでいる姿を見せる意味でもルミナリエは大切な行事となっています。

14日にイチゴ狩りに丹波まで行って来ました(*^ー^)ノ♪

60分2300円で四種類のイチゴが食べ放題🍴🆓✨
あぐり丹波 3Dイチゴ園

意地汚い私としては大好きなイチゴを摘んでは食べを繰り返し、シメに潰したイチゴに練乳をたっぷり使ってイチゴミルク(^-^)/

この時ばかりは後の体調無視で貪りました。