<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ルックン / ルックンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3273637/blog/</link><description>ルックンです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 22:23:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ルックン / ルックンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3273637/blog/</link></image><item><title>静粛性向上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3273637/blog/44464010/</link><description><![CDATA[レジェトレックス、エプトシーラ、シンサレート、ゴムシート(5mm)、カーペットアンダーレイ・ハイクッション？を多用して、静粛性が格段に上がりました。
Cセグメントのセダン以上の静粛性と思います。
静粛の基本原理は制振材で鋼板の振動を抑え、吸音材で吸音し、それでも透過する音は遮音材で反射でしょうか ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2020 09:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>私の価値観にマッチした車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3273637/blog/44157855/</link><description><![CDATA[当時のメーカ希望小売価格が126万円の安さで、こんなに楽しい車はなかなかないと思います。]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2020 00:40:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>