長距離通勤用に買った車。 自分でもどうしてここまでハマったかはいまだ不明。
所有形態：現在所有(メイン)
2020年06月27日
一歩踏み出すために思い切って決断。 排気量を妥協したが現状では中々の１台。 シンプルイズベスト。
所有形態：現在所有(サブ)
2021年03月31日
きっともう二度と作られないであろう国産フラット6。最後のチャンスと思い購入。
所有形態：現在所有(サブ)
2020年06月27日
バイク用品店に展示されていたXRに一目ぼれ。 ハーレーはどちらかというと嫌いでしたがこれに乗ったことで「なるほど」と思うものがありました。 形は未だに大好きですが大事故で身体がボロボロの自分にはちょっと重すぎた。。。 加えて発熱量にもやられて手放すことに。 しかしながらこのスタイルと個性を超えるバ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年09月27日
右ハンドル、MT、2リッター前後という条件で探したところ条件に引っかかった車。 以前にイタ車で痛い目に会っていたので冷やかしのつもりで試乗に行き即決してしまった。 ハンドリング、音。これに尽きる。後に乗った2.5V6よりも自分はこっちが好きかも。エキマニ、マフラーが元々社外に交換されていたことも気 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年06月28日
モテ車でした。 パワーはないしBMWの良さを体現できてる部分は少なかったけれど洗車してる時は楽しかった。発売当初は嫌いなデザインだと思ったがそれは私が保守的であることが原因。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年06月28日
今まで乗った軽自動車で一番速かった車。事故により廃車になってしまったが素晴らしい車だった。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年06月28日
今年の3月にＢ4にバトンタッチしました。車好きならアルファＶ6は1度は乗っておけという言葉も気にかかっていたのと右ハンドルＭＴの条件に合致したところもあります。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年06月28日
セカンドバイクとして毛色の違うバイクを・・・ということで125CC程度の構造がシンプルでキック始動できるという条件で探した結果このバイクに。 排気量のみ条件が合いませんでしたが概ね満足。 ・・・が、やはり条件で買ったバイク。 乗らなくなり死蔵状態に。 メインの大型バイクを降り3年が経ち 探しても欲 ...
所有形態：その他
2020年09月27日
価格を考えればこれほどコスパの良いバイクも少ないでしょう。YAMAHA MT07と比較して自分の好みで今回はこちらに。
2021年03月31日
庭先から走り出し、裏通り、あぜ道、河原などをゆっくり風を感じて走るにはちょうど良い大きさ、重さ。取り回し扱いやすさ最高の250。コカしても大したダメージにならないのもいい。 これからは部品供給に不安があるが何とかなってしまいそうなところもいい。構造がシンプルなのでずっと持っていられる。パワーもどう ...
2020年09月27日
発売当初は嫌いであったデザインは今となっては唯一無二。 このデザインのポテンシャルを引き出すカスタムを楽しんでいます。こんなに安く楽しめるデザインの車を作ってくれたスバルには感謝。 ゆっくり走って楽しい車。（ゆっくりしか走れない。）
2020年06月27日
