やきとり★★のブログ一覧

こんばんは。
しばらくアップできていなかったです。
例によって毎日のように何かしら進めてはいるのですが、今回やってしまった失敗｡｡｡
ランプ類のクリアパーツ作りに、シリコン型を準備していました。





片面までは順調だったのですが、
反対側を流し込む際、離型剤(その辺で売っているシリコン)の塗布が甘かったようで、ガッチリくっついてしまいました…。







しかも、エポキシパテの原型をサルベージ中に割ってしまうと言う、
非常に残念な結果になってしまいました。
明日からもう一度、原型作りに励みたいと思います。
この際なので、今度はもうちょっとディテールを入れておくようにするつもりです。
こちらのシリコンも、次回からのカサ増し用に、細切れにしておきます。

今日家族で東急ハンズに行った際、こちらを買っておきましたので、次回はコレをたっぷり塗る事にします。

こんにちは。
チマチマですが、毎日何かしらやっているのですが、最近では手直しが主で、前回からあまり外見に代わり映えしていない感じです。
ここ数日間は、曲線が左右対称になるように、「削ってはサフを吹いて」の繰り返しでした。


フロントグリルにディテールを入れたのが分かるでしょうか。
エポキシパテを薄くひいて、半乾きのタイミングでナイフを押し当てて縦線を再現してみました。

作業的には大掛かりだったリア周り。
バンパーを大きく削ってオーバーハングを短くした形です。
それに伴ってトランク開口部等のディテール作りにと、筋彫りを入れ始めてみたのと、テールランプをひと回り小さく修正しました。
その際、テールランプの内部/反射板を小細工。
テールランプに関しては、ちょっと小さくし過ぎたかもしれません。



リアバンパー下部のディフューザーについては、バンパーを削った事でかなり後ろに突き出たカタチになってしまったので、せっかく良い形に出来ていたので、一旦切り離し、前にずらす考えです。

それからサイドウィンドウの下部、ショルダーライン(特にフロントドア側)でもっとストレート感が出る様にポリパテを盛り直して修正しました。
また、以前プラ板で作っていたBピラーを固定してルーフやドア下などへ筋彫りを入れ始めました。
あとはホイールアーチにも修正を加えた程度でしょうか。



今後リアのナンバープレート周りの形状だしや、ヘッドライトの内部の作成、テールランプのクリアパーツの原型作成など、順番は特に決めないで、思いつきで進めて行く事になりそうです。

何しろちょくちょく進められているこの状況、心底楽しめているのは、非常に良い兆候だと思います。

さてさて。
Bピラーは早速プラ板で作ったものの、ボディーへの接合はまだ早いかと思い放置です。



今日は中華ネットショッピングで調達していたエポキシパテで前後ライトとグリルのベースに取り掛かってみました。

なんか前回ステアリングコラムを作っておいた時より硬化が早かったような…

離型剤には使い古しのメンソレータム・リップを筆で塗布して使ってみました。笑



前後しますが、前からポリパテで形を出していた面の気泡や磨き傷を溶きパテで修正してみました。　が、どうも盛が甘かったようで、後日再施工を予定しています。

昨晩はＣピラーを修正し、テールを短くしてテールランプ部を掘ってみました。





トランク部とテールレンズ部に施していた盛りパテが、ほぼ100%意味を成していなかった結果になります。爆



さて、次はBピラーでしょうか…
先ずは厚み違いのプラ板を積層させて作って行く感じでスタートしていきたいと思います。

ところでちょっと前からの話なのですが、ボンネットの膨らみをサンディングで表現している最中、右フロントフェンダーに乗せているポリパテにクラックを入れてしまっていました。
修復方法を色々考えた末、昨日クレオスのMrホワイトパテを塗り込んで見たのですが、こんなやり方で合っているのか不安です。苦笑



今のところ、少し歪ませたくらいでは亀裂は出て来なかったのですが…

少しずつですが、進めています。


テールの方はまだまだオーバーハングが長過ぎると思うので、今後どんどん削って行く予定です。
またCピラーに至っては、削り過ぎていることが気になり始めてきてしまっているので、ここもパテを盛ってピラー自体の幅を取り戻す事になると思います。

ボンネットの上は結局パテを「盛っては削って」を繰り返して、ある程度までは納得出来るところまで持って来れたかと…。

前後バンパーの下部は完全に肉不足なので、こちらもモリモリ追加予定です。フロントの風導やリアのディテールに関しても、その際詰めて行けると思います。

モチベーションを上げるために、今日リューターを使ってヘッドライト部とグリル部をくり抜いて見ました。


日没後、室内の照明では掘れ具合がイマイチわかりづらいので、この先の作業は日中時間を見つけてやっていきたいと思います。