機能は進化しているけど・・・ - ヴェルファイアハイブリッド
マイカー
機能は進化しているけど・・・
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MAR-915
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トヨタ / ヴェルファイアハイブリッド
ハイブリッド V_7人乗り_4WD(CVT_2.5) (2018年) -
- レビュー日：2018年8月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- 満足している点
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・クルーズコントロール（０－１８５Ｋｍ 追従機能）
・静粛性（２０系より良い）
・自己修復塗装
・後期型のデザインが２０系っぽく落ち着いたこと
・内装の脱着はコストダウンもかねているのか単純でよい。
・ディーラーＯＰナビでもメーターに簡易表示される。
- 不満な点
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・燃費が伸びない（１３Ｋｍ/Ｌ）程度
・車速設定とメーター針がずれている（2.5％程度）
・ノーマルでは１００キロ以上は安定しない。
・ハンドル形状がクルーズには向かない。
・セカンドシートがぶれる（振動で疲れる）
・シートがすべる（脱脂が必要？）
・リバース連動ミラーの動作が２０系と異なりストレスがある。
- 総評
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装備的には十分な機能を備えるが、ソフト面ではかなり改善が必要。
レーンキープは対面式自動車道ではセンターによる傾向がある。
値段に見合う車ではないが、しばらくは乗るつもり。
- 走行性能
- 無評価
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安定感は１００キロまで。ボディー補強とスタビライザー強化はしたいところ。
後ろの足回りは２０系から「構造上は」進化しているのだろうが、乗り心地の面だけで、走行性能面ではトーションバーと大差なし。
車高を下げた場合は、スタビリンクで調整しないと乗りづらい車両になりそう。 - 乗り心地
- 無評価
- 走行性能に同じ。
- 積載性
- 無評価
- トランスポーター的な車両ではないので、ノア・ヴォクシークラスより積めないと思う。
- 燃費
- 無評価
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タイヤ空気圧純正設定で２０００キロ走行。
高速１１５キロ設定のクルーズコントロールで１２．８Ｋｍ/Ｌ。
空気圧高めにして確認中。
追加で３５０キロ走行。（一般道オンリー）
８月１３日現在、平均燃費１５．９Ｋｍ/Ｌ。
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