い～ふろぶーにゃんのブログ一覧

エンブレムを AMGに張替えて、気分は AMGです。高速道路ではSモードで加速している時、 本物のAMGの加速ってどんなものかなと思いながらも自己満足して走っています。
ボンネットを開けると自分でも恥ずかしくなりますが、自作でエンジンカバーをデコってしまいました。
ちなみに奥方様は御立腹ですが、もう発売から７年経つからと開き直っています。

今日からハイタッチを始めました。
ファーストハイタッチしましたがまだ操作が分からず、どう対応したらいいのか模索中です。
よろしくお願いします。

最近のクルマはECU で管理されており、スパークプラグをイリジウムに変えたいと思っても、NGKなどの対応表を見ても車載標準プラグしか出てこず、それもメーカーに依頼するよう書かれています。ステアリングホイールを小口径のものに変えたいと思ってもメーカーからアダプタ等の供給がされておらず、タイヤを交換してもメンテナンスの初期化が必要など全く融通が効かなくなりました。
先日もボンネットを開けたら小動物が餌を蓄えてあったのでディーラーに何か対応策がないか聞いたところ、逆にメカニックの人からユーザーはボンネットを開けないでくださいと言われました。小動物がエンジンルーム内にいたまま発進したらどうなるのか分かって言っているのでしょうか。
免許を取った４０年前には、自動車を動かす前にはボンネットを開けてオイルやベルトをチェックしてから動かすように教えられました。今はECUが全てチェックしているので素人は余計なことはするなということなのでしょうね。
以前、ハイラックスサーフに乗っていた時、旅行に行った帰りに、山間部を走っているときに電圧計が０を示しているのに気がつきました。オルタネーターが壊れたのです。今のようなECU 制御ではなく、ステアリングも油圧式だったため、エンジンを止めなければ走り続けることができるので、そのまま１５０Km程走って、ディーラーに飛び込みました。
多分、今の車ならEUCも停止し、電動ステアリングも切れないし、エンジンも動かないのでしょう。
便利で安全になったことで失ったものも多く、自分でクルマをいじりたい人にとっては何とも寂しい限りです。
戯言にお付き合いいただきありがとうございました。

ノーマルでも不満のない人にレーダーセーフティのオプションさえ付けていればおすすめの車です。