サンシェードの効果。。。

毎年　この時期になると降りる時にサンシェードを広げてサンバイザーを下ろし

倒れてこないように。。。ドラレコがガラスに付けてあればサンシェードの
反射で熱せられないようにサンシェードのドラレコの部分を切り抜き対策して。。。


JAFの記事を読むと。。。

　テストは、午後0時から4時間、外気温35度
何の対策もしていない黒いクルマと白いクルマ、
サンシェードを装着した白いクルマ

　結果は、対策なしの黒いクルマの車内最高気温が57度、
対策なしの白いクルマが52度
サンシェードを装着した白いクルマでも50度まで上昇したといいます。

　この結果を見ると、サンシェードをしていれば車内温度の上昇を劇的に抑えられるというわけではないことがわかります。

　
ダッシュボードの温度は。。。
　対策なしの黒いクルマは79度、
対策なしの白いクルマは74度まで達したのに対し、
フロントガラスにサンシェードを装着した白いクルマは52度に留まりました。

　サンシェードは車内の温度上昇を抑えるというより、車内を直射日光から守ることで、ダッシュボードやハンドル、シートなどが熱くなるのを抑えられる効果があるといえます。


古い車や車種によっては直射日光によって劣化が大きい？場合はシッカリ対策して
最近の車なら乗った時の不快感の為にハンドルに白い厚めのタオルを掛けておく
だけでいいのかなと思い、最近はタオルだけ。。。
w205は手元の金属部分に触らない（笑）事だけ注意すれば。。。


日本より高温の国でサンシェードは？？