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噂で？スロコン PPTも暗電流が。。。。と小耳にはさみ

メーカーに確認してみました。↓↓

PPTシリーズの電源は、アクセルコネクターから取りますため、
アクセル信号オフ＝ECUオフ＝PPTオフとなり暗電流は発生しません。

なお、ECUオフ＝PPTシリーズオフまでの時間は、
IGオフ直後から数時間後まで、車種や条件により変動いたしますが、
PPTシリーズの消費電力は非常に低い為、全く心配ございません。


ということでした。

一手間減りました。

エーモン タイマーユニット 2854

シートコントローラーの暗電流対策に付けました。

時間も3パターンあり、1分設定で問題なく使えてます。

シートコントローラー 暗電流50mA以下が正常のようで、コントローラーを付けることで

取り付け時に測定してもらったら、80mAになっていたようで、バッテリーが弱った時の

ことを考えると少し不安があり、キーOFF数十秒でシートの電源カットするようにしてもらいました。

今週からスポイラー マフラー グリル ドアミラー トランクスポイラー。。。。

グリル！！
w211の時はネジを外して簡単に交換ができていたので、今回もこれだけはチョチョっと
休みにでも交換しようかなと思ったら‼️‼️
バンパーーを外さないと交換できないんですね
スポイラーと一緒にできてホッ
それを知らずに単体で替えようと思っていたら躊躇していたかも・・・・・


月末には完成予定

そして思っていた通り・・・高い！！！！ w

工賃がスポイラーの購入価格と同じ w


車の購入で金銭感覚が麻痺している間にＧＯーーーです w

それまでは c220d ディーゼル

30年前に乗っていた190D 2.5ターボ

当時の走りと大きな差を感じない・・・・・・素人の主観です w

改めて当時のディーゼルターボ凄かったんだと！

ホイールも考えていましたが、今回は断念です。

w211もSLK350にも当たり前に付いていた機能が付いていないということで、前々から機能がないタイプに買い換えたら付けようと…
コンパクトな車に確かに運転席の後ろに人が乗っていて突然前のシートが下がってきたら、大柄な人だったら圧縮(笑)
Sグラスみたいにデカイ車なら少しくらいシートが下がっても大丈夫だろうが…
運転席の後ろにはまず乗らないだろうけど、

突然シートが下がることがあります。
ご注意くださいと張り紙でも(笑)
でも、これで乗り降りが楽になりました。

あとこれも昔から付けていたフロントカメラ…といってもオークションの数千円のカメラ
何万も出さなくても雨にも負けず風にも負けず壊れません(笑)
タイヤ止め確認のために便利です。