トラ模様のブログ一覧

昔から思うこと

時々　テールランプの球切れ（片側）を見かけるけど
車によってメッセージが出る？　　出ない？

自分の車は昔から表示されるようになってるけど。。。
最近の車はメッセージが出るのか？
外車と日本車の違い？

どう考えても左右のテールランプが切れていると思う小さいトラックの
後ろについた事が。。。。
何か違和感があるなと思い距離を更に空けて走っていると全く点灯しないから
切れてるんだろうなと。。。。

もし追突した時にドラレコが無ければ追突した方の前方不注意？って
相手側に言われたら。。。
走る前に確認したから切れてなかったと言われたら。。。
破損した後では球切れだった証拠はってことも。。。

エンジンをかけたらヘッドライト◦テールランプ◦ウインカーの
球切れチェックする用いなっていればと。。。
運転前に問題なくても走行中に切れることもあるので、リアルタイムに
表示されれば危険回避出来るのに。。。

洗車時にバケツにカーシャンプーを泡だてバケツを持って
移動しながら洗ってましたが。。。

簡易的で安価な物を見つけて朝イチで使用

写真のようになんて泡泡にならないだろうと思ってましたが
使用してるシャンプーが泡立てて使用するタイプだったからなのか
きめ細かい泡立ちで30プッシュくらいで車体の1/4くらいは泡泡に。。。

あとは。。。耐久性かな

雨の日にライトをつけるのは周りへのアピールや周りの車を認識するためには。。。

今回の台風のような時は　本当に視界が悪くヒヤヒヤすることもあり

右折車も対向車を確認するためにグイグイと中央に出てきて。。。

昨日も信号無視の車に気がつくのに　いつもより遅れてドキッとすることがあり

もちろん　相手はライトをつけていないので豪雨のカーテンから急に出てくる感じで。。。

最近はオートライトの車が増えてきたけど

ワイパーとライトを連動して雨でワイパー使えばライトも点灯ってならないのかと。。。

サンシェードなんか　　いらない！

タオルをハンドルに掛けるだけで十分だと。。。

違った
全く効果なし

ハンドル暑すぎ🥵
ハンドルに被せるカバーも売ってるけど。。。

昼に乗ったから更に実感

やっぱり　いつものように素直にサンシェードは必要かな😅

毎年　この時期になると降りる時にサンシェードを広げてサンバイザーを下ろし

倒れてこないように。。。ドラレコがガラスに付けてあればサンシェードの
反射で熱せられないようにサンシェードのドラレコの部分を切り抜き対策して。。。


JAFの記事を読むと。。。

　テストは、午後0時から4時間、外気温35度
何の対策もしていない黒いクルマと白いクルマ、
サンシェードを装着した白いクルマ

　結果は、対策なしの黒いクルマの車内最高気温が57度、
対策なしの白いクルマが52度
サンシェードを装着した白いクルマでも50度まで上昇したといいます。

　この結果を見ると、サンシェードをしていれば車内温度の上昇を劇的に抑えられるというわけではないことがわかります。

　
ダッシュボードの温度は。。。
　対策なしの黒いクルマは79度、
対策なしの白いクルマは74度まで達したのに対し、
フロントガラスにサンシェードを装着した白いクルマは52度に留まりました。

　サンシェードは車内の温度上昇を抑えるというより、車内を直射日光から守ることで、ダッシュボードやハンドル、シートなどが熱くなるのを抑えられる効果があるといえます。


古い車や車種によっては直射日光によって劣化が大きい？場合はシッカリ対策して
最近の車なら乗った時の不快感の為にハンドルに白い厚めのタオルを掛けておく
だけでいいのかなと思い、最近はタオルだけ。。。
w205は手元の金属部分に触らない（笑）事だけ注意すれば。。。


日本より高温の国でサンシェードは？？