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各業者様のご協力をいただき、めでたくシート完成。
感無量です。
本当にありがとうございました。
因みに、赤と青のシートを作っていただきました。
気分転換に色を変えて乗ってみたりするので。

パックスのシートには独特の模様がある。
高周波ウエルダーで模様を入れる方法だが、どこのシート業者様も「金型が無い」という事で再現出来ないと…。で、金型があれば可能というシート張り替え業者様と個人の依頼でも金型を製作していただけるとおっしゃってくれた金型作製業者様を見つけて依頼した。
現物から採寸して方眼紙に図を描いたモノを送付。
出来上がった金型は見事な出来でした。
金型業者様ありがとうございました。

黒のウレタン塗装で、充分ツヤが出たので、クリヤー塗装無し。
ステッカーはAdobe Illustratorで作ったデータを使って耐候シート付きのステッカーシートに印刷したものを貼り付け。
黒／青のボディも同時に作製。

ステッカーが…温めながらにもかかわらず、なかなか剥がれない。
だからと言って樹脂ボディにサンダーかけるのもナンだし、てな訳で表面のビニールまで紙ヤスリをかけて後は糊を溶剤で溶かしてキレイにしようなどと目論む。
そしてペーパーがけでビニールに傷を付けて溶剤が糊に染みるようにしてみた。
しかし、市販のステッカー剥がし剤もイマイチ落ち切らない。
パーツクリーナーは全然取れない、スプレーシンナーも歯が立たない。
凄い糊だなぁと感心してても仕方ないので次にアセトン（マニキュアの除光液と一緒）を使ったら、
取れる取れる！
しかし、塗装も剥がれ、よく見たら樹脂の地肌も溶け始めてる？グレーの地肌が！
ヤバいからそこまでにして、結局地道にペーパーがけ…。
ところどころのヒビ割れは溝を掘り、亀裂の先端にドリルで穴開けて応力分散。
そして、最早コレなくして樹脂の修理はやってられないと言うほどお世話になってるプラリペアで接着&穴埋め。
後はパテとプラサフで整えて塗装だー！
楽しいと言えば楽しいんだけど、程度の良い黒いサイドカウル欲しいなぁ。

エンジン内部確認とウエットブラストかけるためにバラバラに。