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夜勤明けで天気が良かったので、パッド＆ローターの交換をしてみようと、

とりあえず右前輪のパッドを抜いたところ…




ダストブーツがボロボロです（汗）
上側完全にちぎれていて、下側も裏が一部ちぎれてる状態。


それが原因なのか、写真左下のピストン以外は専用工具を使っても
1mm位しか戻せず、今日のところは交換を諦めました。
それと、パッドの外周側が内周側より減っている状態でした。






ローターの方は新品30mmのところ29mmを少し切っているか、というところ。
一度研磨していて、使用限界は28mmとのことなので、もう少し使えそうですが
パッドと一緒に交換してしまう予定です。


左前輪はブーツもまだ痛んでおらず、パッドも右より1mmくらい多く残っている上に、
均等に減っていました。なんで左右でこんなに状態が違うのか？？


キャリパーのＯＨ、自分でやるか思案中です。。

これからは月１程度もてぎを走ろうと思っていて、毎回プロに整備を頼んでいてはお金が追い付かないので、工具や部品を少しずつ集めてます。


と言っても、やろうと思っているのはエンジンオイルの交換とパッド、ローターの交換くらいですが。
キャリパーのＯＨもやってみたいですが、ちょっと難しそう。


27日のもてぎを走り終えたら、フロントのパッド＆ローターの交換からチャレンジ！
パッドはまたDIXELのZタイプに、ローターは同じくDIXELの焼き入れ済みのローターにしてみました。

会員になって3年目、やっとスポーツ走行に行ってきました。











走行開始が14時からだったので、ゆっくり家を出たら常磐道が事故で通行止め。
14時どころか15時45分の枠にも間に合わないと諦めていたところ、ちょうど開通して
ぎりぎり間に合いました。


しかし準備バタバタで計測器の使い方がわからず、最初の何週かは計測できず。
走りながらポチポチ触っていたら動き出しました。




本日の目標30秒切りを達成。遅い？いえいえ私には十分です(^^;





走行終了間際、ブレーキング時のジャダー？段々ひどくなってきて怖かったので
早めに走行切り上げました。ブレーキには異状無いような。原因はタイヤカス？











ブレーキパッド、まだ行けるような感じですが、またもてぎ走るのでちょっと怖いな。






別の枠を走っていたポルシェ。
シーケンシャルミッション？まんまレーシングカーな痺れるサウンドでした！






町内をゆっくり走って帰宅。
今回は走行台数7台くらい？すごーく贅沢な感じでした。


備忘録。
走行１時間前には到着したい。
最高速はメーター読み190km/hくらい。
気温23℃
水温92℃
油温108℃

先日報じられたインプレッサの強盗殺人他にも、
盗難が続いているようです。

千葉に引っ越してきて9年目ですが、残念ながら治安が良くない…

自分が最近までホイール変えなかったのもそれが理由です。


警察、友達も勤めてますが、本気出せばもっとやれるはず。
ひったくりもまた増えてきてます。
権限、能力持ってるのは警察だけですからね。
職質、不審者通報いっくらでも協力しますから本気で頑張って欲しいです！