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2020.10.08 本社品質保証部より回答があり担当営業より説明がありました。今回のキズに見える物は射出成形でのウェルドラインでした。射出成形を知っている人であればメジャーな外観不良です。今回、射出条件や金型修正等の対応したが残念ながら現状の外観が限界と判断し量産に踏み切ったと思われるます。コストの関係でも妥協したのでしょう。この回答より次回ロット品の確認は無駄と判断しました。ダイナミックシールドが売りなのだから塗装前の下地処理でウェルドラインを埋めてから塗装でリカバリーすれば良いと思います。やはり、外観に対するレベルが低いメーカーなのでしょう。まあ、今回のグリルのキズ(ウェルドライン)に気付く人がいないと判断して量産したのでしょうから残念です。とりあえずこれ以上はどうにもならないので、クレーム対応は不可と判断しました。今後の対処としては、下地処理をして塗装するか？社外グリルに変更するか？それとも妥協するか？の3点で検討します。やはり、販売した全てのグリルが対象品でした。他の方でも気付かれた人はいると思いますが、これでcloseにします。

前回、プログにて納車された新型デリカD5のグリルに
ガリ傷？が20箇所以上あった為、ガッカリ😞
クレーム対応で部品を取り寄せたが、更にビックリ‼️
同じ場所にガリ傷や浅い傷がありました。(金型に凸傷があり、その跡がガリ傷模様になっているのか？)
ディーラーに納車待ち2台あったので担当営業マンと
確認したところ、その2台にもありました。この不良について、どう対処するのかディーラーに問うと、全てのグリルが同じ状態ですので、承諾して頂けますかとの回答！ビックリから怒り💢に変化しました。これが三菱品質だそうです。
新車購入した方は、納車時に確認して下さい。助手席側から
３個目ダイヤは深いガリ傷の写真を添付しました。
ちなみにバンパー側のシェーバーにも10箇所以上あります。
限定車ジャスパーについては未確認ですので、購入した方からの回答お願いします。三菱が回答しないので！
現状、対策品で対応するか？　再塗装で対応するか？
検討依頼中、多分なにもせず客が諦めるのを待つと思います。数年前のリコール隠しが頭に浮かんでいます。

経過報告:担当営業からの情報で2020年12月中旬頃に次ロット製造予定があるのでは？正確な情報が入り次第、再度取寄せて現物確認予定とした。今回のクレーム情報は本社に報告してたそうだが、明確な回答は無いそうです。次ロット品にクレーム情報対策が反映されるかもわからないそうです。本来、品質保証部がこのクレームに対して調査状況報告、次に結果報告するのがまともな会社だと思いますが?
販売店としての対応は代替え品の交換対応しかできない
との事。販売店としての対応については納得する。
やはり、三菱本社の幹部らが悪党だと再認識した。さすが、命に関わるレベルのリコール隠しをした会社スタイルは変わっていないのか？残念です。末端で頑張る人の信頼だけが今の三菱を支えているようです。納得できないので再度、調査依頼をして回答を求めてみます。

8/1(土)納車されました。8/2(日)内装のコーティングしながらディラーオプションで取付た場所と物をチェックしたところ内張のガリ傷やインパネ周りすり傷多数、ドライブレコーダー取付位置ミス(ワイパーで掃けない場所)フロントグリルにもガリ傷があり、クレーム処理をしました。盆明け２日預けて部品交換及び調整対応決定。初めての三菱自動車ですが雑なメカニックに😞です。自分も、若い時に土日チューニングショップ1年限定で修行しましたのでセミプロレベルです。何も分からないおじさんにしか売っていなかったのか？
とりあえず、気持ちを切り替えて8/9よりチューニングを開始しました。my garageにて、7月に入荷したチューニング部品交換や追加部品を取付作業中！　暑い🥵ため、休み休み作業していますので、落ち着いたら写真を撮ってアップします。
あと、新型デリカのセンターパネル(ピアノブラック)のキズ対策で良い方法を知っている方は教えて下さい。とりあえず、
ハセガワコンパウンドは発注しました。

スポーツ車5台(TE71を2台、R31、jza70を2台)とミニバン2台(LWFW、ly3p)全てプライベートチューニングしていた為、デリカD5もチューニングします。6月中にめぼしいパーツを発注しましたので、ただいま、続々入荷中です。今月はly3pを純正に戻すので大変！　8月納車予定なので、納車しましたらアップします。　初めての4駆なので、どう仕上げていくかワクワクしています。