ばんそうのブログ一覧

友達がひさびさにオートサロン行こうというので、10年以上ぶりに行ってみた
まあ、なんだ、昔に比べてカスタムにそんな興味が出ないな
なにかカスタムDIYに参考になるものないかなと思ったけど、やっぱり人多いしゆっくり見てられない
良かったのは、スタッドレスタイヤのGRANDTREK XS1を生で触れて、スタッドレスのサイプが少ないのに大丈夫なのかと思ってたけど、やわらかいゴムってのがわかったので、来年のスタッドレスはXS1にしようかと、少し思った

新潟方面は雪の予報だったので、はるばる十日町あたりまできた
昼は小雪程度で除雪された道ばかりばっかでつまらなかったが、夜になって雪が強まってきた
そして、夜間は除雪もされにくい峠道は積もりまくってきた

これこそ待っていたシチュエーション

しかし、予想以上に積もって来た

ブルドーザーか

雪を押しのけて進んでいるわりには、ぜんぜん進める

積もったばかりのふかふかの雪だから、全然抵抗はなくて進める。しかし、自分で雪煙を巻き上げて、吹雪でただでさえ悪い視界がさらに悪くなって、危ないから徐行しかできなく、なかなか進まない
それにバンパーのメッシュ部も雪が詰まって、冷風はグリルでしか取り込めないから水温が99℃まで上がってて、ちょっと怖い

本当はもっと峠道を進むつもりだったけど、時間がかかるのと、視界も悪いのと、オーバーヒートが心配なのと、これ以上積もってグリルまで塞がったり心配なので、除雪がされてそうな広そうな道に出たら、無事に除雪されていた
いつも除雪された道が恨めしかったけど、初めて除雪されていて助かった

雪道を0時の真夜中まで走ってたから、1時に道の駅についた頃には、フレームしたが雪でカチカチ。フロントもカチカチになってしまった

次の日、家に帰っても、フロントだけは解けなかった

毎年恒例、冬休みの雪国旅
今年は一日目に登山して、後半に雪道ドライブ

・１日目
深夜に福島まで高速で走って、朝から登山
吾妻小富士へ雪道登山
やっぱりスカイラインの雪のラッセルはきつく、今年も吾妻小富士には辿り着かず、屋根のある展望台でテント泊して、二日目午前中には下山した


・二日目
下山して、温泉でリフレッシュ。
福島市内の車道はぜんぜん雪が無いので、豪雪のイメージの只見方面に行ってみることに。
磐梯抜けて、只見まで行ったけど、車道は雪はほとんどない。
雪は降ってるけど、気温が高めなのかぜんぜん積もらない
田子倉子まで来たけど、予想以上に車道には雪がない

しかも、只見のほうは林道の脇道もほとんど無くて、探索するような道もない
只見方面は諦めて、新潟方面に行くしかないか
夜に会津から新潟方面の峠道も走ったけど、やはり余り雪は積もってない。
ひとまず新潟の三条の道の駅で車中泊

・三日目
車中泊の朝

雪は降ってるけど、車体にもぜんぜん雪が積もらない。気温が0度だとなかなか積もらないんだな

三条辺りを観光

近くにスノーピークの本社があったから見て見た。年越しもキャンプ場は大賑わいのようだ

三条から南の長岡の山中のほうに行くと、やっと雪が積もってきた

ここは菅原神社
いや～、ふぶいてきた

山道の県道をメインに走ってると、そろそろ除雪車も出てきた。
除雪車に追いついたり、向かいから除雪作業してたり、除雪車の横をすり抜けながら、そこそこ雪道走行楽しめた

高龍神社を観光したり


県道雪道を楽しみながら十日町まで来た
十日町近辺は山の中にも集落があるから、けっこう山道も通行止めになっていないので、走れるところも多い

積もったばかりの雪道は集落の先の非除雪区間まで走ることができる

通行止めになってたら、途中の道で曲がったり、探索

いいね～、この先どこまで行けるかな

あれ、道がない。去年はこの先行けたようないけなかったような。

帰路方面には県道でいけなそうなので、結局国道まで戻って、帰路へ。
最後は、苗場の峠を越えて、関東平野に戻ったら、高速で帰路した。

今年はエストレヤのピストンリング交換してエンジンの調子いいので、たまにはバイクで遠出したいなと（エストレヤで日本一周して以来、最近の遠出は専らロードバイクになってた）
一泊で行けて夏でも涼しそうな志賀高原と蓼科スカイラインに行くことにした。

・一日目
NEXCO中日本【ETC二輪車限定】ツーリングプランの割引プランを利用して、山梨の甲府昭和ICで降りて、そこから八ヶ岳の広域農道で北上

この農道は八ヶ岳の裾野を横切るので、絶景でとても眺めがよい
ちなみに、今回は距離を走りたかったのでキャンプ装備はなく、ビジホ使用のトランク一つだけ積載仕様

一気に佐久から軽井沢、草津を抜けて志賀高原に着いたー

相変わらずの絶景。明日は天気が悪そうなので、一日目に走りまくって、一気に目的地に来た


ついでに毛無峠の群馬秘境看板スポットに来た
15年ぶりぐらいに来たけど、時期なのかけっこう人が来ててビックリ

毛無峠から須坂方面に降りて、上田の安いビジホに宿泊
本日の走行：高速150km 下道200kmで疲れた

・二日目
天気が午後から下り坂なので、7時に出発して早めに帰路に着くようにした

上田から蓼科スカイラインへ

スカイラインの途中にあるパラボナアンテナ

蓼科スカイライン頂上の大河原峠は朝から登山客の車がいっぱいで絶景写真は撮れなかった

女神湖方面に降りて白樺湖近辺のビーナスラインを抜ける

女の神展望台
ちなみに、ヘッドライトは中華イカリングLEDに変えたのだが、数か月でイカリングはLEDがどんどん点灯しなくなったので、画像のように下側一辺しか点灯しなくなっている

八ヶ岳の麓を抜けて甲府方面を目指す
三分一湧水の公園に寄った跡、道を間違えて狭い農道に入ってしまったが、富士山が良く見えてよかった


甲府昭和ICに乗って、後は高速で帰るだけだったが、高速に乗った瞬間、雨がパラパラ
降ったり止んだりで本降りになる前に帰宅できてよかった

先日の土日に富士のフジヤマツインテラスを登山してから、車で信州近辺をぐるっと走って遊んできた

まずは、フジヤマツインテラスへ登山
先日関東平野にも雪が降ったので、富士周辺の積雪も多かった
ここは至高の絶景スポットだった


その後は、甲府市内を抜けて、南アルプスの絶景スポットへ
いい写真が取れた


絶景の駐車場で車中泊して朝


その後は、蓼科周りの雪道をドライブした
横谷観音展望台の奥駐車場は除雪がされていなくて、ジムニーでギリギリ走れる積雪でスノーアタックを楽しめた


その後もスノードライブの林道を求めて蓼科の周辺をウロウロする

今年は積雪が多く、除雪されていないところは、どこも入口付近からギリギリジムニーで進めるかどうかというレベルのところばかり。
でも、ホーシングまでの高さの積雪でもギリギリ進めて、これはJB64の電子LCDが大いに役立っている感じだった
気づいたことは、フロントはスタビの根本が低くて雪が付くんだなと。こういう面でもショートスタビリンクは欲しいなと思った（スタビリンクのジョイントのゴムが劣化するまで純正のままでいいかなと気の長いことを考えているが、どうしようか）


そして帰路はいつものツルヤスーパーでお土産買って帰宅。