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今日はJAF主催の「センスアップドライビングスクール」チャレンジコースに参加してきました。

JAFでは今まで高齢者向けや、初心者向けの講習を主に行なってきましたが、最近の若者を中心としたクルマ離れの対策として、本来のクルマを操る楽しさから安全運転を心がけることを目的とした、お遊び感覚の講習会を今後積極的に開催するそうで、今回はその第１回目。　この会場「埼玉県トラック総合教育センター」が借りられることになったのもそのきっかけになったそうです。



その会場は一年中天然の香水が匂う？関越道花園ICすぐ使く。上り車線からは左手に見えます。
いつものことですが、途中の高坂SAでエンストです。　先日交換したエアマスセンサーは効果ありませんでした（涙



座学は無く、すぐに走行トレーニングになります。
まずはじめはパイロンスラローム。　計５回のタイムトライアルです。
ここでは、急いでもコーナーで膨らんでしまうので、落ち着いて小回りに徹した方が実際には早く走行できるというのを知るというものでした。



ありや！熱い走りで老人子供を捲きこんでしまったのか？
そんなことはありません。パイロンタッチをしてしまった傷跡です。コンパウンドで消えるかな？



昼食付きです。　普段はトラックドライバーさんが利用していますので、ドライバーさんには喜んでいただけそうな脂身全開＆ご飯山盛りの生姜焼き定食（推定実売価格３８０円程度）



本日は１８台の参加でしたが、メーカー別にはスバル４台　日産３台　ホンダ３台　BMW２台　トヨタ２台　ワーゲン１台　スズキ１台　マツダ１台　オートザム１台　という内訳です。



午後の始まりはバックでのパイロンスラローム＆複合コースです。　一部交通機動隊のトレーニングでも行なわれているという、バックで左後輪をピンポイントで停めるというものがありましたが、これは大部分の方が苦戦していました。
普段仕事でバック走行することが多いので、同率で１位になりましたが満点でなかったのは少々不本意でした。仕事用のNV２００だったらもっとポイント高かったことでしょう。　普段が車高が高い為か、車高短のBMWは未だに車庫入れすら上手にできなかったりします。



今日一番楽しみにしていた「スキッドパン」　
直線停止１回と、スラローム２回です。　
ブレーキング直後の操舵角が大きかったのか、アンダーが出てしまいコースアウトしちゃいました。



写真の手前にはお世話になりたくない光電管が用意されていますが、時速４０キロで通過後に前方の信号が点灯し、点灯したのと逆のレーンにノーブレーキで進入します。



これも皆さん苦戦していました。　信号と同じ方向に進んでしまう方。　ブレーキを踏んでしまいステアリング操作が遅れてしまうなどです。
最初２回時速４０キロで進入、その後３０キロで進入するのですが、実際に信号が点灯してから認識できるまでのタイムラグ、すなわち動体視力の影響というのと体感することができました。


そして最後に 「ASV」 先進安全自動車　スバルのEye Sight　　
指定の進入速度は時速２５キロだったのですが、少々オーバーで進入しちゃいましたが、本当に直前で止まってくれました。　参加者のマイカーで時速４０キロで進入してみましたら、見事に衝突しちゃいました。（当然制御はしていましたよ）　ディーラーではこんな実験してくれないでしょうね。


以上のような内容です。
当初JAFが主催なので少々お堅いイメージを抱いていたのですが、実際には普段ちょっとやってみたいけど、場所がないので・・・なんていうことがゲーム感覚で楽しめました。

若い人にこそこんなにクルマは楽しいよ！っていうのを知ってもらうイベントですが、初回の今日は平均年齢４０歳オーバーかな？　女性は１人（仲間由紀恵似の美しい方）だけでした。

一日楽しめ普段出来ない体験まで出来て、会費はわずか２，０００円
今まで所有したクルマは全てジムカーナやサーキット走行していましたが、このBMWを本気で遊んであげたのは今回が初めてなので彼も喜んでくれたことでしょう。

皆さまにオススメしちゃいます♪