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DOGLEGの愛車 [BMW 3シリーズ クーペ]

atiwe インディアナポリス

カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2014年08月11日
1
atiwe (アティヴェ) インディアナポリス ドイツのメーカーですが、製造はイタリアです。
以前乗っていたギャランに装着していたステアリング、やや細身のグリップで前面の一部が平面、裏面はイボ付き、イタリア製のレザーがしなやかで、手に吸い付く感じ。
とてもお気に入りだったので、スペアーで持っていましたが、このたびボスが1990円で入手できましたので、E46に装着するとどんな感じになるか試してみました。
2
ギャランはこんな感じの内装でした。
ウッド部位はブルー木目。これは何度も自作しましたが、思った感じに仕上がらずワンオフで描いてもらっています。

ちなみに助手席前のパネルはFRPでの自作です。
3
現状
M3 CSL 純正の表面にアルカンターラーを巻いた自作品 パドルも作動しますが、ほとんど使わず。
4
久しぶりにエアバックを取り外すも、ロック解除に手こずりました。
そのための次回作業時の参考画像

46に沢山付いているエアバックのたった一つだけを取り外すので、自動車保険のエアバックの項目は変更申請しなくても良いのかな・・・
5
スペアー用で持っていたのは、センターパット部がとても綺麗な本木目ですが、E46の内装はアルカンターラで仕上げていますので、残念ながら木目の上にアルカンを貼ってしまいます。
6
交換後
今までの太巻きのステアリングに慣れてしまったので、この細いグリップだと、握りが甘くスリップしそうになってしまします。 しかししなやかな革表面は製造後約20年ぐらいだと思いますが、新品同様な感じです。

重い純正ステアリングだと、ハンドルを回すという感じがするのですが、軽量の社外ステアリングだと、自力でタイヤを切っている感じ、早い話しノンパワステに近い感覚です。

さて今後どちらのステアリングを使うか迷ってしまいます。

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この記事へのコメント

2014/09/02 11:29:45
smg風のシフトいいデスネ
ワンオフですか?
真似したいです
コメントへの返答
2014/09/02 12:03:35
シフトノブはCSL純正 ボタンが無いのでボタン操作無しで動作します。

ブーツも純正

リングは換気扇ダクトを流用加工して取り付けています。

パドルも付いていたのですが、シフトノブの操作の方が自分的には好みです。
2014/09/02 19:07:26
SMGシフトノブは、ポン付け出来るのですか? 質問ばかりですみません。m(_ _)m
コメントへの返答
2014/09/02 19:31:11
ポン付けできますよ!

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