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DOGLEGの愛車 [BMW 3シリーズ クーペ]

5A/T→5M/T化

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2016年01月29日
1
平日仕事で渋滞の中をA/T車に乗っているので、休日は空いている道をM/Tで駆け抜けたい気分です。
エリーゼかボクスターに乗り換えを検討するも、予算不足で断念していたところ、突然M/T車のドナーを入手できることになり、自車のミッションにコンバートをすることになりました。
2
ミッションASSY
3
デフASSY その他にプロペラシャフトも交換 ディスク、マスターシリンダー、ブッシュ、マウントなどの消耗品も交換です。
4
約1週間でゲトラグ製5M/Tが搭載されました。

34,213km
5
シフトレバーはZ3純正(右側)のクイックタイプを取り付け。運転席寄りに角度を特殊加工しています。
6
上から見た感じで、ニュートラルの状態でシフトノブが右手前に寄っています。 左手を自然に伸ばした位置ということです。
7
ブレーキペダル交換 クラッチペダル増設
8
300キロ走行しましたが気持ち良く駆け抜けれるようになりました。
走りだけでなく燃費も向上しています。

唯一のデメリットはインパネ内にミッション系のチェックランプ(びっくりマーク)が点灯してしまいます。※いずれ消す予定

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2016/02/08 01:10:17
こんばんは〜(≧∇≦)
「MT載せ換え」オメデトウございます*\(^o^)/*
ドライブが楽しくなるメニューですね〜(^_−)−☆
羨ましい!(≧∇≦)
コメントへの返答
2016/02/09 00:48:35
さらに楽しい46になりました。
あと10年は乗り続けられそうです。

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