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そー言えば、みんともさんの ラ・ヴェゼール様のパーツレビューで、ダイソーのプラケースを使ってたのを思い出し・・・
ジャストフィットで、なるほど・・・と感心しました。
その時の記事はこちら。
（あ、勝手にリンク貼ってすみませんm(__)m）

それではダイソーさんへ。


たくさん売ってます。
買いましたよ～、これです！



それでは入れてみますよ。


ekは4穴なんでナットは１６個。
ちょっとスペースが余りますが、緩衝材でも入れれば大丈夫でしょう。
ほんとイイ感じのケースです。
しか～し、悲劇は訪れたのだった・・・。

蓋が閉まらない・・・。
マジかぁ～～～！
深さが足りなかった😓
このナット、意外と長かった・・・。

蓋の裏側に取っ手の出っ張りがあるんですよ。

そして他にも４箇所出っ張りがあります。

全然考えてなかったですね。

まいりました・・・。

でもこの部分、かわせないかな～って。

スペースに余裕があるんで、ナットの配置を変えれば閉まらないかな？？

おおおお～～～～！

これぞ、ジャストフィット！！

蓋も閉まって、見事収納！！

ラ・ヴェゼール様、いつも良い情報ありがとうございます！

軽い気持ちで引き受けましたが・・・

これがなかなか手強わかった！

YB12AL-A2ってバッテリー。

バイクにも使ってるサイズのバッテリーです。

先日のブログで途中経過をアップしましたが・・・

メルテックの全自動パルス充電器MP-220があるんで、通常ならバイクのバッテリーはOKです。

しかしカウンターパンチを喰らいます。

電圧も１０V以下だったし、ある程度覚悟はしてましたが「不良」とはやられました。

この充電器で色々設定してを試しましたが、結果的に充電は出来なかったです。

エラー表示で先に進めません。

まず他の充電器で電圧を上げないとダメですね。

そこでDENGEN製　クイックチャージャーHR-MAX40の出番です。

この充電器は業務用でフルオートではありません。

これでまず充電して、通常のバッテリー電圧まで上げてみます。

昨日は全然ダメな感じでしたが・・・

今日になって少し進展アリ。

少しずつ比重も上がってきましたよ。

ここでバッテリー活性復活剤リバゲン注入を決断。

ダメモトというか、ダメなのわかってるんです。

でも入れてみますよ～。

このまま充電してどこまで復活するか楽しみです。

数時間後・・・

比重、上がりました！！

これなら大丈夫でしょう。

ダメ押しに、一晩パルス充電して終了です。

バッテリー充電祭り、これで終わりかな？😅

バッテリー上がりでエンジン掛かりません。

実家の隣の人が補充液を入れてバッテリー充電をしたらしいけど、掛からなかったらしい。

そんな訳で、たまたま自宅にあった軽自動車用のバッテリーを充電して交換することに。

バッテリー2個を充電して良い方を持って行きます。

１個はイマイチでした。

仕上がった方は比重もバッチリ上がりました。

本当はCCAテスターで測定したいけど、自宅にはありません😓

まぁ、大丈夫でしょう。

さて、実家でバッテリー交換です。

車は古いライフ君。

上がったバッテリーを外します。

充電して仕上げたバッテリーを取り付けます。

これでエンジン掛かりました。

ラジオや時計もセットして、終了。

外したバッテリーは持ち帰って充電しておきますよ。

そしたらなんと！

除雪機もバッテリー上がってエンジン掛からんとさ。

早く言ってよー！

今度は除雪機バッテリーを外して充電です。

そんな感じで、ライフと除雪機のバッテリーをお持ち帰り。

まずはライフのバッテリー。

比重は・・・

全然ダメですね。

多過ぎたバッテリー液、250CCも抜きました😓

そして・・・

またまた怪しい液体を注入しますよ。

バッテリー活性復活剤リヴァゲイン！

これで充電します。

次は除雪機のバッテリー。

メルテック製の充電器はバイク用バッテリーも充電できます。

充電してみると・・・

マジっすかー。

こんな表示は初めてです。

まずはDENGEN製の充電器で充電して電圧上げてから、再度挑戦してみます。

こんな感じで、昨日からバッテリー充電祭り開催中です。

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ついでにプレミオ君のバッテリーも充電しようかな〜😄