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テルSの愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ドライブシャフトのブーツ点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
昨年、交換したドライブシャフトのブーツ点検です。
初めて分割式のブーツを使用しました。
まだ10ヵ月くらいしか経ちませんが問題なしです。

最近の分割ブーツはゴムの耐久性が上がって
修理工場でも普通に使用とのことです。

インナーで取り付けスペースが狭い事もあったけど
スピージーはコツ掴むまで大変かな?
でも接着剤使用しないのでやり直し、時間が掛かっても
大丈夫。

アウターで使用した接着剤使用タイプは接着面にグリスが着かないように注意すれば大丈夫。

どちらが良い分からなかったので2メーカーの物を
購入したけど次に購入する時は耐久の良い方を
購入したいと思います。
2
アウターブーツをこれに交換。
PARAUT (パロート)
分割式ドライブシャフトブーツ  ネオブーツ
アウター用

接着剤使用のタイプ
3
インナーブーツをこれに交換。
右と左で品番違います。

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ
インナー用
特長:
接合部に2種類の特殊スプリングを使用し、確実にかみ合わせるジョイントシステムを採用
ドライブシャフトの分解作業が必要ないため、わずか10分ほどで交換作業ができます
接着剤を使用しないため、作業ミスによる失敗が全くありません

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