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いよいよ、ゼス管の取り付けです。
今回はあまり写真を撮っていないので少し端折りでの投稿です…。残念…やる気ないのか？？


ノーマルマフラーを外すのにかなり手こずりました。

そして、待望のゼス管！



軽いです。この絶妙なデザインのTシャツは知人に頂きました。









特殊工具を作ってよかった。入りました！！皆さんも是非！！


端折りまくります。

うまく取り付け、かなりのショート管に。






うーん。ステッカーもバッチリ決まりこれで完璧にヨシムラですね。誰がどう見ても。

だがしかし…

翌日に近くの峠に行き 知人に指摘され気づいたのですが
ステッカーがいつの間にか消えていました。

楽しめた時間は僅か30分。どうして！！！！！

おまけに、バッフルも切ってほぼ直管なのでうるさ過ぎて応急処置で突っ込んだ軍手もボロボロに。



パン屑かな？？
私の手袋が……。



某峠での写真。


昨日はあんなに主張の激しかったヨシムラくんはどこに…。
あっという間に化けの皮が剥がれて ただの無地のショート管になってしまいました…。残念。

恐らくヨシムラ耐熱スプレーの塗料とステッカーがしっかり粘着していなかった為でしょう。
ツメが甘い…。同じのをもう一度購入して 再度貼ってみます。

もう同じ失敗はしたくない！！

今回はここまで！！

ミズノモーター ショート管 ゼス管 ３Ｄ手曲げを
某地元掲示板にて28000円で落札。
こんなご時世の中、初期価格より少し値下げしてもらいました。本当にありがとうございます。申し訳ない…！！






以前のオーナーさんが底擦りした部分をパテ埋めしていたのですが…
擦ってみるとめくれてきたので…



近くに在るコーナンプロにてパテを購入




ぬりぬりして、ガシガシ削って整形


ちょっと自分の思い描くショート管より気持ち長いので切れる限界まで切ります！（思い描くのは、そうヨシムラやモリワキのあの短さ…）


9.5センチってとこですかねぇ？？？







もう、後には引けません((((；゜Д゜)))

完全に退路を絶ったってやつですね。


ちなみにインナーサイレンサー(バッフル)も9.5センチ切ってます

ドリルでバッフル取り付け穴を空けて、切断部のバリ取り、軽く全体をペーパーがけして、パーツクリーナーで脱脂して…


今回の真打ちヨシムラ耐熱黒スプレーにご登場戴きます。
いやぁ、迫力と確固たる自信がスプレー缶から出ていますねぇ。



裏を塗装。

上部から塗装。


おまけにインナーの見えるとこも塗り


パテ埋めした所は遠目には綺麗に出来たようでも粗だらけだった…(>_<)


今回は時間が無いのと見えないって事で華麗にスルーする事を心に誓う…頼む…許してくれ…


切断部も重点的に塗ります






なんだろう…めちゃくちゃ近くで見ると完全な真っ直ぐに切断出来て無いような…気のせいか？

今回は遠くで見ると問題無いのと、粗探ししない限りバレないので（騙す気なのか！？）華麗にスルー。

これで、とりあえずはヨシムラに近づいてきました。


ついでにマフラー交換の際にo2センサー取り外しに特殊工具が要ると風の噂で聞いたので…（散々ネットサーフィンをして検索しました。笑）



切断してワイヤーが通るようにし


切断完了！


後は乾燥を待ってる間にガスケットが届けばヨシムラ(の耐熱黒)ショート管が装着できるはず。
因みにガスケットは色んなネットショップで探しても在庫切れで届くのが3ヶ月後…。なんとかヤフオクで見つけ翌日に届きました。ふぅ…恐ろしい。そんなに待てないよ！


次回、装着します。

めちゃくちゃカッコいいです！！