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着実に進んでいるリラックマ化の図。
ちなみに携帯とか入れとくやつです(嫁用)
クマのあたまがでかくて窮屈です~
で、なにをやっても~たぁのかといいますと‥‥‥
義母のお見舞いを終えて帰ろうと、病院の駐車場に停めてあった愛車に乗り込み
キーを回そうとしたところ
‥
‥
回らない‥‥
メーター横に青白い鍵のマークが光るだけ‥
ポケットに入れたままのキーレスが効いてない?と思い、取り出して近くでやってみても‥‥だめ、回らない。
仕方なく収納されてるキーを出して、直接差し込んで回してみるが‥やっぱだめ。
う~ん、困った‥
もしかしてキーレスの電池が切れたのではと思い、病院の売店で買ってきて入れ替えてみるが‥‥同じ、やっぱ回らず。
そうこうしているうちに暗くなってきたよぉ~、やばい。
こうなると考えられるのは、バッテリー上がりくらい。
でもヘッドライトや室内灯は点くんだよなぁ。
バッテリーブースターケーブルはもってなかったので、知り合い(嫁の妹夫婦)に電話して持ってきてもらうことに。(リスクも伴うのであまり知らない人には頼みにくいし)
実際使ったことも無かったので携帯からネットでやり方を調べてみる。
①救援車は同等かちょっと↑くらいがいいらしい。
②救援車のエンジンは切る。上がり車は電気関係すべてオフに。
③上がり車の+(赤)に接続
④救援車の+(赤)に接続
⑤救援車の-(黒)に接続
⑥上がり車のエンジンブロックに接続
⑦救援車のエンジンをかける。(3000回転くらいに)
⑧上がり車のエンジンをかける。
⑨接続した順序とは逆にはずしていく。
‥‥フムフム‥‥ところでエンジンブロックって何?
その後、妹夫婦が到着しさっそく、上記の順で進めていく。話によると⑥はエンジンブロックでなくても-(黒)に直接でも大丈夫とのこと(古いバッテリーやしばらくエンジンかけてない車は別:危険)
⑦は3000回転でなくても別にいいらしい。
で、準備完了しエンジンをかけてみる‥‥ブォン‥‥かかりました。
やっぱりバッテリー上がりだったのね。
確かにこの日は、何度かエアコンつけっぱで仮眠してました。(計1.5時間位)
たまにエアコンつけっぱ仮眠はしてたけど、この日はちょっと多かったかも‥。
やっぱ発電量<使用量になっちゃうと、新しいから大丈夫という事はないのですね
ひとつ勉強になりました。
幸い普段の生活圏だったので助かったけど、携帯の繋がらないところや冬場だったらと思うと‥‥ぞぉ~‥‥冷や汗ものです。
快く来てくれた嫁の妹夫婦に感謝です。何かお礼しなきゃ。
あと、シーンとした車の中で文句も言わずいてくれる嫁にも感謝でした。
ちょっと違うと感じたのは、普通バッテリー上がりのときってキーを回してエンジンはかからないと思うんだけど、SX4の場合キーが回らないということ。なのでキーがらみの故障かと思ってしまうかもしれません。
あと、キーレス内の電池は「CR2032」でした。普通にコンビニで売ってます。
Posted at 2008/06/12 00:47:41 | |
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SX4 | 日記