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  5. 背が高いのは取り柄なのか？ [Million11]
イイね！
   
2017年07月29日

背が高いのは取り柄なのか？

背が高いのは取り柄なのか？ 今迄 長すぎて入らなかった地下駐車場に、何年かぶりに戻って来れました。(笑)
やっぱり自宅から歩かずに停めれるのは便利。しかも、前々車契約時に使っていたパレットが丁度空いてて、ここなら上下しないのでゲートの開閉だけですぐ動かせるのがラッキーでした。

お隣のレクサスはシャコタンって訳ではないのに、ダイハツキャストとはかなり車高が違います。
もう納車から二週間経つので、座高の高さも馴れてしまい見晴らしのよいちっちゃな車も運転する分には違和感ありません。

今日は土曜なので、昼は六甲のピザ屋さんでランチしてきました。



ここのマスターも確か最近このN-Oneに乗り換えてた。コレだな(#^.^#)
パドルシフトだぁ　　いいなー

キャストstyleは女性ターゲットな車の雰囲気あって、やたらエクステリアの装飾が多すぎますね。
キャストｓｐｏｒｔｓという手もあったのですが、まぁ仕方なしデス。＾＾
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/07/29 18:15:24

   

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この記事へのコメント

カペタ.
2017年7月29日 19:56
こんにちは。

前車と比べると随分様変わりしましたが、このぐらいの大きさは街乗りではとても便利ですよね。

片道200キロぐらいは高速使っても全く問題ないし、ベストな選択かと思います。

これで家族に気兼ねしないで乗れますね。

此れからも素敵なカーライフを楽しんで下さい。
( ◠‿◠ )
コメントへの返答
2017年7月29日 20:38
並べてみると、N-Oneとほぼ一緒の外観大きさで、センターコンソールのシフトレバーあたりもよく似たデザインでした。
この車になってから、アクセルをガンガン踏むことが無くなりましたヨ。
試乗した時にわかったんです。　踏んでも仕方ないナ・・と。
世の中の、普通（エコっぽい）に走ってる車（のドライバー）の気持ちがわかりました。（爆）

長距離も１時間あたり１００ｋｍ以上移動しないつもりで運転すれば、使える車ですゎ。。＾＾
ビーフラット
2017年7月29日 20:20
明日お山で待ってますよ～
コメントへの返答
2017年7月29日 22:53
お山も割と近いし、これでどこでもスイスイ行けそう～♪
明日はAM無理なんですが、ちかじか展望台に伺います(#^.^#)。
旧車王国
2017年7月29日 21:08
しかし、毎回意外なチョイスでで楽しませてくれますねぇ。
E38 740が大きいからダウンサイズしたのかと思ったら、E38 L7にアップグレードしたのには驚きましたが、‭さらに、軽自動車にダウンサイジングしだのには脱帽です。
次はストレッチリムジーンかと・・・・(笑)
コメントへの返答
2017年7月29日 22:50
旧車王国さんのように、好きな車を複数所有する甲斐性がなく、家族で１台となると必然的にこの選択に帰結するのかもしれません。
必要なものは（過剰なくらい）すべて装備されいるし、大きさも不満ないのです。
前車がBMWのE38で７シリーズ最上級だった訳ですが、同時代のE46がげんなりするくらいウルトラチープな内装品質だったのを見ていますので、現代のK-carは先進機能を含め、はるかに優れた部分が多いと感じます。
もちろん、衝突安全性やハードな走行性能・耐用年数は『軽自動車』なのでしょうけれどね。。＾＾
314君
2017年7月30日 3:30
年々軽自動車は
お高くなってきて、

会社のおばちゃんも
スズキのスペーシア・カスタムzのフル装備だと
250万円ぐらいかかったと
聞きます。

世界展開しているフィット等の
普通車と比べて高くなるケースも、
出て来て
いい値段ですが、

普通車より高いけど
普通車より面白い
普通車より豪華絢爛の

面白い軽自動車も
今では沢山存在していますね‼️

軽自動車は軽自動車の
いいところもあって

楽しいですね(^_^)!!

コメントへの返答
2017年7月30日 14:16
軽自動車も新車は高くなったらしいと聞いていたので、あれやこれやつけて㌧でもなく高くなるのは避けたかったのですが・・・・結構なお値段になりました。（170）

ETCユニットは使っていたものを設定変更してDIYでつけましたが、焼石に水。

＞軽自動車は軽自動車の
＞いいところもあって
＞楽しいですね(^_^)!

今迄、そういう部分に全く気づかず生きてきましたが、小さいというだけでも何だか楽しく乗っています。＾＾;
Michael_01
2017年7月31日 18:30
Millionさん、こんにちは。

遅ればせながら、箱替えおめでとうございます！
大きな車より、小さな車の楽さに魅力を感じる世代ですよね！？(^^ゞ

還暦過ぎて、もしも重厚さと利便性の二者択一を迫られれば、当然後者だと想われます。
コメントへの返答
2017年7月31日 19:22
ありがとうございます。
上を見ればきりがないのですが、それでも長い間、自分の趣向だけでで気に入った車をわがままに乗り継いできたと思っています。

まったく抵抗ない｡といえばウソになりますが、まぁこれからは家族と一緒に使うには必要十分な装備も付いてますし、この選択も良かったと思っています。
パワーや加速は購入前の一番のネックでしたが、意外と不満やストレスなく安全運転してる自分に驚いています。(笑)
HN740
2017年8月4日 9:48
あらら、次の車をキャストにしたのですね！
アクアあたりかなと勝手に思っていました　笑
キャストもいい車ですよね
うちのなんちゃってハマーにエンジンを移植したいです　笑
今時の軽は、燃費、維持費がかからないですからね
車体価格は、以外とそこそこしますが

うちのなんちゃってハマーのベース車両は、２００１年式でもうかなり
古いのに、ノーマルからいろいろワンオフしたら１９０万ぐらいなりました。
実は、キャストも購入候補の中ありましたが、少し変わった車がほしかったので
なんちゃってハマーにしましたが、やはり２台とも１６年選手の車だと
もう、浦島太郎状態です　笑

コメントへの返答
2017年8月4日 12:32
車種選定はヨメさんに譲歩した部分だったのです。（笑）
軽量アルトワークスと比べると１７０kgも重いのは驚愕ですが意外と軽々と走ってくれてます。そのぶん装備満載で不満は無く、L7からのギャップは少ないんですよ。
2台とも同年式でしたか。いじる楽しみアリ ですね〜（笑）

   

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何シテル？   11/06 17:14
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