Zumiさあのブログ一覧

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： ルノー メガーヌ エステート
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：205/50R17
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

★装着パーツ忘備録 ＊変更時期はマチマチ 笑
＜ENG～EXT＞
・ENG本体：ノーマル
・ECU：KS ROM
・エアクリ：BLITZ純正交換タイプ
・プラグ：NGK LFR6ARX-11P
・クラッチ：NISMO
・フライホイール：ノーマル
・デフ：ノーマル
・エキマニ：中後期純正ステンパイプ
・触媒～F/パイプ：ノーマル
・C/パイプ：柿本改 NCP370
・リアピース：フジツボ ワゴリス 12SR専用
＜足回り＞
・車高調：OHLINS（IMPUL）
・F/ローター：DIXCEL PD 260mm
・F/ブレーキパッド：Project-μ NS-C
・R/ブレーキシュー：Project-μ
・ホイール：IMPUL NS-GT2
・タイヤ：ATR SPORTS２ 195/50R16
・スペーサー：なし
＜内装＞
・STEERING：NARDI Sports Type Rally シルバースポーク
・Drシート：レカロ SR-3 Challenger
・シフトレバー：K13 NISMO純正（ノート？）
・センターコンソール：後期用
・サイドブレーキ：レザーカバー 津ミルクネット
・スピードメーター：NISMOフルスケール
・コンビスイッチ：Z33流用
・ハザードスイッチ：マイクラ流用
・オーディオ：KENWOOD U300
・スピーカー：F/INFINITY R/KENWOOD
＜外装＞
・F/バンパー：マイクラ流用＋中期リップ、マイクラグリル
・R/バンパー：ノーマル
・サイドシル：ノーマル
・R/スポイラー：中期大型
・F/コンビランプ：DEPO インナーブラック（ぴかぴかコーティング）
・R/コンビランプ：ニスモ？ クリアスモーク
・サイドマーカー：スモーククリスタル＆LED
＜車体＞
・オーテック純正タワーバー（クスコ）
・R35GT-R用ドアチェックリンク
・バックドア開口部補強プレート（中後期純正）
＜その他＞
・LEDヘッドランプ（H4交換タイプ イエロー）
・LEDフォグランプ（イエロー）
・LEDポジションランプ
・メーカー不明渦巻きホーン

相変わらずの、時系列が滅茶苦茶な投稿です 笑

2月末に修理から帰ってきたマーチ君、3月末に夏タイヤに交換すべく、事故で逝ってしまったホイールを探索。
いつものように某オクを徘徊していると、程度の良いNS-GT2発見！！しかも2本セット！！
左側前後2本が逝ってしまっていたマーチ君の為のような出品で即ゲット 笑

で、タイヤをどうしよかと・・・・使えなくは無さそうだけど、やっぱ嫌だなぁと新たに4本購入を決意！
なんかドライの食いは異常に良いと評判で、一度使ってみたかったインドネシアATR RADIALのATR sports２を購入。そしてフェンダーとの隙間を少しでも埋めるべく、195/50R16をチョイス！
初のアジアンタイヤ・・・でも今までのダンロップもインドネシア製 笑

いつもの持ち込み交換専門ショップで交換取り付けてもらうと、なんかはみ出てるねぇ・・・？？
調べると、タイヤ幅が195なのに205ある（ホームページに記載）事が判明！
家の駐車場でジャッキアップし、Fr5mm Rr10mmのスペーサーを外して何とか収まった。
狙いの隙間埋めも、10mm埋まった事で我慢できなくもない感じに・・・笑

タイヤの走行インプレは、また今度・・・・・いつ？ 笑

昨年11月末に息子君が自爆して左足回り大破したマーチ君が修理から帰ってきた。
結果的にフロント足回りほぼ全交換・・・・・・・泣
まさかサスペンションメンバーまでやられているとはね・・・・まあそのおかげで車体へのダメージは無く部品交換だけで済んだんだけど、最終的に車購入した値段の１０倍近い修理金額になってしまった 笑

お父さん的には乗り換えもアリだったけど（車検から半年しかたって無かったけど）自分で壊したものを捨てて乗り換えるのはイヤだったみたいで、直るなら直したい修理代はだす←ここ重要（笑）って言うので購入ショップで修理することにした。
事故修理だけだと６倍ぐらい（笑）の見積だったけど、ついでにオイルにじみ修理がてら簡単なヘッド周りのオーバーホールもやってもらったので、金額と期間がかさんでしまったのよ。

おかげで22万キロ超えたマーチ君だけど、結果的にあと10万キロは乗れそうな感じ 笑
ブラケット曲がってて修理は無理って言われた虎の子のオーリンズ君も、返してもらったら何ともなく、曲がっても抜けてもオイル漏れもない・・・・・ハテ？？？
心配なので使う時はオーバーホール必須でしょうけど高いんだよなぁ・・・・泣
まあ違うの買うにしてもまともなのは変わらない値段になるだろうから、あきらめてオーバーホールすることになりそう。
とりあえずで付けたNISMOのダウンサス（E11ノート用）の車高の高さは、お父さん的に耐えられないから 笑

★装着パーツ忘備録
＜ENG～EXT＞
・ENG本体：ノーマル
・ECU：KS ROM
・エアクリ：BLITZ純正交換タイプ
・プラグ：NGK LFR6ARX-11P
・クラッチ：NISMO
・触媒～F/パイプ：ノーマル
・C/パイプ：柿本改 NCP370
・リアピース：柿本改 hyper GTbox Rev
＜足回り＞
・車高調：OHLINS（IMPUL）
・F/ブレーキパッド：？？？
・R/ブレーキシュー：Project-μ
・ホイール：IMPUL NS-GT2
・タイヤ：DUNLOP SP SPORT LM704 195/45ZR16
・スペーサー：F/5mm、R/10mm（ロングハブ）
＜内装＞
・STEERING：MOMO MOD.08 レザー
・シート：ノーマル
・シフトレバー：K13 NISMO純正（ノート？）
・センターコンソール：後期用
・コンビスイッチ：Z33流用
・ハザードスイッチ：マイクラ流用
・オーディオ：KENWOOD U300
・スピーカー：F/INFINITY R/KENWOOD
＜外装＞
・F/バンパー：マイクラ流用＋中期リップ、マイクラグリル
・R/バンパー：ノーマル
・サイドシル：ノーマル
・R/スポイラー：中期大型
＜その他＞
オーテック純正タワーバー（クスコ）、LEDヘッドランプ（H4交換タイプ）、LEDポジションランプ、いただきもの渦巻きホーン