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アルミテープで走りの味が変わる!?　トヨタが新技術を公表「みんなで試して」

お手軽でS◯Vみたいなオカルトチューンでは無いみたいなので今後流行るのかも。

テスト車の86に使われているアルミテープの厚さとテープの裏に使われてる接着剤を知りたいところ。

2016/09/15追記

トヨタディーラーで取り寄せるとバンパー分が1枚500円ほどで買える。


記事から考えるに【導電性】のアルミテープが適すると思われるので、3M AL-50BTのB5サイズを2枚ほど取り寄せて自分でカットすれば安上がり。

バンパー以外の窓やステアリングコラムの分も含めてこれで1台分まかなえるはず。

※トラックバックも拡散も禁止

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[締切 〜2016/05/15(日)23:59]

いつかスロットルコントローラー付けたいなぁと思っていろいろ検索してたらこんな記事を見つけた。

S○Vとかもそうだけど、堂々とオカルトパーツ売ってるようなメーカーは信用できひんわな (付けてる人いたらごめんなさい)。

ということで、スロットルコントローラーはPivotのやつが欲しくなった。

クルーズコントローラー付きのやつがいいねんけど、3drive-ACと3drive-αの違いがまだよく分かってなかったり。



また買えるようになったらきちんと調べることにしよう。

内張りがビビリまくる件でコーキング剤の使用を検討したが、「エーモン 2194 サウンドシーラント」は生産終了(廃盤)となっていた。

たまにみんカラの整備手帳で見かけるバスコークNのようなコーキング剤はポリプロピレンには使えない(製品の説明書に使えない記載あり)のでボンド界の二大企業に問い合わせてみた。

残念ながら求める製品は無かったが、回答内容読んで個人的にはコニシボンド推しになりました (笑)

言い方、書き方ひとつで印象って変わるもんやんな。

【質問】

お忙しいところ申し訳ありませんがコーキング剤についてひとつ教えていただきたいことがあります。

車のドアの内張りがポリプロピレン製なのですが、カーオーディオでボリュームを上げて音楽を聴くとドアの内張りからビビリ音が出ます。

内張りの裏側のビビリそうなところにコーキングしたいのですが御社製品だとどれを使えばよいでしょうか？

以上宜しくお願いいたします。

【セメダイン社様回答】

　お問合せありがとうございます。
　セメダイン接着技術相談センター○○と申します。
　お問あわせの件連絡いたします。

　初めにポリプロピレンはコーキング材で着くものがありません。
　コーキング材はすき間や割れ、目地に充填して防水をする事が主な目的ですが 、○○様のお考えで適当な使い方になりますでしょうか。
　仮に接着用途ならポリプロピレンは着き難いので両面テープ等で貼り合わせるなど、単に詰めるにしましてもコーキング材の性質からすき間の幅、深さ（奥行）等により使用の可否が変わる事がございます。
　恐縮ですが、○○様の使用に果たしてコーキングの施工が適当であるか今一度ご確認ください。
　
　よろしくお願いいたします。
　セメダイン接着技術相談センター

【コニシボンド様回答】

コニシ（株）接着相談室でございます。
この度は、電子メールにてのお問合せ誠に有り難うございます。
失礼とは存じますが、本メールでのご回答とさせていただきます。

誠に残念ではございますが、弊社ではポリプロピレンに接着するコーキング製品がございません。
隙間に充填し、一時的に収まってもオーディオの振動により剥がれる可能性がございます。

ポリプロピレンに接着する製品として「ボンド　ウルトラ多用途ＳＵプレミアムソフト」という製品がございます。
水飴ほどの粘度なのでコーキングほどの充填性はございませんが、隙間が少しであれば充填接着も可能かと考えます。

ご検討の程、宜しくお願い申し上げます。

また何かございましたら、下記フリーダイヤルまでお問合せ下さい。
宜しくお願い申し上げます。

【電話】０１２０－２８－１１６８
【時間】平日１０時～１２時・１３時～１７時（土日祝休み）

【その他】

実はポリプロピレンに使用できるコーキング剤は存在する。これと同じような製品はセメダインにも、コニシボンドにも無いのだろうか？？

Amazonでも買えるがお値段高めなのが残念なところ。

概要

HT-Bond Miracle4-PP（以下Miracle4）は、特殊変成シリコン樹脂を主成分とする環境対応の無溶剤一液湿気硬化型の弾性接着剤です。今まで接着が不可能であったポリプロピレン等オレフィン系にも強力に接着するなど様々な難接着材料を接着することが出来ます。
接着用途だけではなく防水、補修、コーキング、シーリングなど広範囲な用途で使用することが出来ます。水質基準に適合しておりますので上水道設備廻りでの使用も可能です。

特長

・PP、ゴムなどの難接着材料をはじめ、様々な材質に接着が可能

・接着、防水、補修、コーキング、シーリングなど多用途で使用

・接着面には、優れた防水性

・ゴム弾性硬化のため衝撃や振動に強い

・温度変化に強い

・凹凸面に強い

・異材質接着にも対応

・シックハウス、VOC 対策、RoHS 法など環境対応品

主成分：特殊変成シリコン樹脂
外観：グレー
比重：1.4±0.05
粘度(23℃)：500±100Pa･s
溶剤の有無：無
タックフリー（25℃RH50%）：15分
完全硬化時間（25℃RH50%1mm 厚）：約24時間
棚寿命：製造日より1 ヵ年

ヘッドユニット変えて、壊れてた右リアスピーカーも左右交換、オートTA ＆ オートEQ実行してよい音になったはいいけど、その分ボリューム上げ気味にすることが多くなって、低音成分多めの曲をかけるとドアの内張りがビビリまくるようになった。

ビビリ音対策として内張りのボディにあたる部分に5mm厚のエプトシーラーを1cm幅で貼ってみた。助手席側はかなり収まったけど運転席側がいまいち。

運転席側は集中ドアロックまわりのハーネスとかあるから共振してるんかな？いずれにせよ対処せねば。

※2016/02/25追記

先日80Hzの音源とかビビリ音が出やすい曲かけて確認したらドアポケットの後方(画像右側)あたりが壮大にビビってた。

運転席側の内張りにレジェトレックス貼ったりしてみたけど、それでもまだ収まらない。インナーパネルをデッドニングを完成させてサービスホールを塞ぐ(背圧を抑える)のが先なんだろうな。

あとDEH-970のASLはオフにしておかないと周囲の騒音でf特(イコライジング)とボリュームが自動的に変わるので一旦オフにしておかないといけない。