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GTグレードにはフォグランプは装備されていないのですが、レバーにはフロントフォグランプのスイッチがあります。

スイッチをオンにするとメーター内ランプも点灯します。
でもフォグランプはない。。。


納車当時はどこかにあるんじゃないかとフロントを隅々まで確認したりもしましたが、やっぱりなかったです。
装備車とパーツを共通化しているためなのでしょうね。でもせめてランプは無効化できなかったのか。。。
フォグランプの性能を発揮する機会なんでそうそうないので、不便ではないですけどね。

私のメガーヌは購入時から障害物センサーの調子が悪く、何もないところで反応することが時々ありました。
新車保証で直してもらうため、1週間の入院です（部品入荷まで1か月以上かかりました・・・）。

私は車通勤なので1週間は代車生活となるのですが、貸していただいた代車がタバコ臭い！
周りに喫煙者がいないのでタバコの臭いには敏感だと思いますが、それにしてもキツイです。
この時代に喫煙可な代車って、まだあったのですね。。。

次もし代車を借りることがあるなら、禁煙車でお願いすることを忘れないようにしようと心に誓いました。

続きです。

営業さん曰く新車の受注は6月の時点でストップしており、国内に在庫もないので購入するなら中古車になりますとのことでした。
今回の試乗車は夏ぐらいに中古車として売り出す予定で価格も決まっていないためまだ売れないとのこと。
スポーツツアラーGTとトロフィーの両方の試乗車を置く隣県のディーラーでの試乗たっだのですが、私の住む宮城県のディーラーでは試乗車も売れてしまっていました。

がっかりしてその日は帰宅しましたが、考え方を変えて試乗車上がりの中古車があれば程度もよいだろうし割安でなるはず、とポジティブ思考でそれから数週間カーセンサーで中古車チェックをしていました。

そこで気づいたことは、スポーツツアラーGTの中古車は少ないということ。全国で探しても現行モデルは10件ほどしかヒットせず。宮城県はおろか東北地方では1件もヒットしませんでした。
近くても埼玉県や静岡県……。
これまで乗っていたオーリスも新潟県の中古車販売店で購入しているので他県で購入にすることに大きな抵抗はないのですが、車を取りに行く交通費もったいないなあと思ってしまいました（陸送に比べたら安く済みますけどね）。

静岡県のディーラーで試乗車上がりの中古車ですが走行距離が100kmに満たないものがあったのでメールで問い合わせ、価格交渉やオプションを決めて注文書を発送したのが6月20日くらい。
で、納車されたのが7月23日でした。中古車なのに納車まで1か月以上かかるとは……。
ディーラーの方に「コロナの影響で……」と言われると何とも言えません。
加えて19年式の試乗車なのに何でこんなに走行距離が少ないのですか？と聞いたら「メガーヌはRSに興味を持つ方が大半なので」との答えが。
まあそうですよね、私もメガーヌ＝ニュル最速、FF最速というイメージありますから。
でも私が試乗したのは20年式で1,000km超えていたなあ、地域によっても違いがあるのでしょうか。

そんなこんなで検討開始から3か月弱、晴れて初の輸入車 メガーヌ スポーツツアラーGTを所有することができました。

これからよろしくお願いします。

メガーヌ スポーツツアラーGTが納車されたのが7月23日。
購入の検討を始めたのは5月くらいからでした。

これまで乗っていたオーリスが9月に車検を迎えること、車検を通しあと2年乗ると走行距離が100,000km超となり下取り価格はかなり安いと考えられること、もっと大きな荷室が必要になってきたこと、などから乗り換えの検討を始めました。

検討の際に挙げた条件は以下で、上にあるほど優先順位が高いです。
　・ボディタイプはステーションワゴンか大きめなハッチバックであること
　　（ミニバンは好みではありません）
　・オーリスより荷室、後席が広いこと
　・MTであること
　・好みのデザインであること
　・輸入車であること（他人と被りたくない）
　・そこそこパワーのある車であること

そこで候補に挙げたのが
　・メガーヌ スポーツツアラーGT
　・プジョー 308SW
　・ミニ クラブマン
　・メガーヌRS トロフィーMT
あたりでした。
しかし308SWは内装や機能こそ先進的で興味をひかれたのですが外観がどうしても好きになれず候補から除外。
ミニ クラブマンも外観は好みですが荷室に不満が残る、そこそこ見かけるということでこちらも除外。

その結果、メガーヌのスポーツツアラーGTかトロフィーMTに絞り込まれ試乗しに行ったのが6月上旬でした。
これまでずっとMT車に乗ってきており、かつハイパワー車のトロフィーMTにはとても興味があったのですが、荷室を確認し、後席に座ってみて、あと価格を見て「ちょっと無理だな」と思いました。
荷室はオーリスより少し狭く、サイドスポイラーの装着により後席の乗り降りがGTに比べ厳しく家族から不満が出るレベルでした（妻と子供は後席に座るので）。

以上のことからメガーヌ スポーツツアラーGTが最終候補として残りました。
なんだか消去法みたいになっていますが、実際に試乗し必要十分以上のパワーがあり、荷室もオーリスより広く、後席もそこそこ広いので満足しています。
これでMTであれば言うことなしだったのですが……。

さて、じゃあ商談に進もうとしたところ、営業さんいわれたのが「もう新車購入はできないのです」でした。

続きます。